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摘要：我国土地资源辽阔，铁路桥梁工程建设促使我国各个地区的关系变得更加紧密。随着各项工程建设技术的不断创新，我国的铁路桥梁工程建设的质量水平和建造技术水平都得到了大幅度的提升。结构设计作为铁路桥梁工程建设中的十分重要的内容，桥梁工程建设中不仅需要具备高技术水平的工程结构设计师，而且还需要加强铁路桥梁工程结构施工监理工作，通过这种方式有利于实现铁路桥梁工程建设目标。为此本文主要针对铁路桥梁工程结构施工监理方法的相关内容展开了分析。
关键词：铁路桥梁;工程结构;施工监理
引文：与其他普通的工程项目相比，铁路桥梁工程更加复杂，为了保证铁路桥梁工程的安全性能和使用寿命，通常会将一些特殊的结构设计方式应用在铁路桥梁工程项目中。监理工作的全过程监理是确保铁路桥梁工程结构施工能够达到预期的目标。
1铁路桥梁工程结构施工方法分析
1.1 现场集中预制架桥机架设法
只有充分掌握铁路桥梁工程结构施工技术的基础之上，才能够做好各项监理工作。现阶段在桥梁结构建设方面所应用的施工技术发生了巨大的变化，在曾经所采用的主要是边铺边架的施工方式，现阶段所应用的是先架后铺的施工技术，在对桥梁墩台和路基建设的过程中，梁部结构施工工作同时也在预制梁场开展。在桥梁上部结构建设的过程中常常会应用现场集中预制、架桥机架设技术，主要是基于对各种架梁工装设备的有效利用，例如轮轨式运梁车、大吨位架梁机等;在工程施工工期确定的过程中需要结合铺设无缝线路和制运架箱梁，要结合工程的建设工期对铺轨线进行科学安排，架梁方向、梁场设置以及相关设备的使用需要依据铺轨线。在对重点工程时间表以及线下工程标段进行计算的过程中需要结合铺轨、架梁线施工。这项施工技术在应用过程中相对桥位现浇施工速度快，适用性较强，但是整体设备使用方面的费用较高
1.2移动模架造桥机法
这项技术在应用的过程中主要是采用桥面下支承，主要是基于对两组钢箱梁支撑模板的有效利用，其具备一定的支腿自移、模板开合、模架纵向移动和横向移动功能，通过这种方式可完成逐孔成桥施工、混凝土梁原位现浇施工。这项技术在实际应用的过程中整体造价水平较低，实施难度较低，具有良好投资效益，而且還能够将其应用在跨越交通线路、深山峡谷等恶劣的地形环境中。
2铁路桥梁工程结构施工监理方法分析
2.1方案审查
为保障铁路桥梁工程结构施工的稳步开展，监理人员需要在工程建设前期阶段完成对项目各项资料严格全面的审查工作，而且还需要将材料设备以及人员调配等其他重要方面的内容进行严格把关。在这方面主要包括以下内容，首先在施工测量方面，需要对所有测量仪器的数据进行逐一复核;在材料试验报告方面，对其中的各项材料技术参数进行检查，检查其是否达到相关规定和设计要求;对桥梁的桩基、承台以及墩柱施工方案进行严格的审查;对混凝土浇筑方案的科学性进行有效验证，检查各项内容是否达到现场浇筑要求;最后，对预应力作业设备进行全面的核查，而且还需要对预应力的计算进行复核，对施工工序及工艺进行全面检查，切实保障其满足技术要求。
2.2模板安装检查
模板安装是混凝土浇筑施工环节中的关键，应采用厂制定型钢模板作为混凝土浇筑模板，在监理的过程中需要对模板生产厂家的制造许可证、钢模板的出厂合格证以及在施工过程中的稳定性、安装的位置、安装高度以及拼接情况进行全面检查。只有在保证各项技术性能符合设计及规范要求和安全的前提下，才可以开展混凝土浇筑施工。另外，在模板拼接的过程中应采用性能好的密封条粘贴处理，保证其外观状态良好。
2.3对钢筋和预埋件进行检查
钢筋材料的使用对桥梁结构性能有着直接的影响，在监理的环节中必需对钢筋和钢制品原材料的进场和使用数量进行认真核对，而且还应对其产品质量进行严格把关，采取监理见证、平行检验及抽样检验等措施，如发现钢筋及钢制品材料质量不符合要求，要立即通报施工单位，并将不合格的原材料及产品退回。在预埋件检查的过程中应采取分阶段监理的方式，进行全过程参与预埋件施工的监督和管理，防止避免返工及产生质量缺陷问题。
2.4混凝土施工检查
监理工程师需要提前对混凝土浇筑前期的各项准备工作进行全面的检查，试验监理要对进场的原材料进行全数取样检验，严格按监理或业主审核通过的配合比生产混凝土，要结合施工现场的实际情况，确认是现场监理工程师签发的混凝土浇筑令后，才准许混凝土的拌制，确保到达施工现场后的混凝土性能良好;同时在施工过程中，要严格按照施工方案上要求的混凝土浇筑顺序进行施工，应采用分层分段、均匀对称浇筑，在混凝土振捣环节中需要进行时刻监测，杜绝发生由于不均匀振捣或漏振等现象而产生混凝土质量缺陷的问题，也不应出现过度振捣而可能造成模板与钢筋错位，进而导致工程结构性能大打折扣的情况发生。
2.5预应力施工检查
在施工准备阶段，监理工程师需要对预应力钢绞线和预埋管道的材质报告进行检查核对，对混凝土结构施工时的预应力管道定位进行有效的检查，在混凝土结构强度和弹性模量及规定的龄期均达到设计要求后，才可开展预应力张力管道摩擦阻试验工作。在预应力张拉施工前，监理要对张拉计算书、张拉设备的标定、检测合格报告进行认真细致的核查;张拉过程中要严格按照双控标准执行，严禁超张拉，应以计算的张拉应力控制为主，伸长值控制在 ±6%以内，同时在张拉作业施工过程中要高度重视安全操作，防止人员坠落和夹片弹射伤人，严格按设计要求的顺序进行张拉，并详细记录张拉过程中的各种张拉数据，及时将张拉数据上传到铁路工程信息化管理平台中，确保施工质量和信息化管理符合铁路施工验收标准的要求。
在混凝土构件张拉结束后，需要对已经张拉完成的多余钢绞线进行切割和做防腐涂层处理，再封锚，在张拉后的 48小时内，必须对预应力管道进行压浆施工，压浆前要确保水泥和外加剂的产品质量合格，过程中控制配合比及注浆压力应符合设计及规范要求，并做好相关记录。
3施工监理方法的完善措施分析
首先，制定与工程施工情况相适应的监理措施。铁路桥梁项目在实施的过程中，可能会受到很多外在情况不断变化的影响，所以必需要根据新出现的情况来修改和补充《监理实施细则》的内容，同时也要结合“四新工艺”在实际工程中的应用等内容来制定出与铁路桥梁结构施工相配套的监理措施，还要保障各项监理措施都能够得到充分的落实和执行;必须严格按设计文件和图纸及新的铁路施工验收标准和规范要求来执行，铁路桥梁结构施工监理要以施工质量和安全为重点，同时做好施工进度和投资控制的管理，再抓好环水保的各项工作，牢固树立铁路建设是百年大计，质量第一、安全第一的思想理念。
结束语：铁路桥梁施工技术水平的不断发展，促进了高速铁路建设的整体施工进度，也不断的提高了我国桥梁施工的装配技术水平，同时对我国现阶段的交通运输和国防建设都有着重要的贡献，特别是高速铁路的建设对我国的经济实力具有强大的推动作用。而铁路桥梁施工中的结构施工又作为铁路桥梁工程中的非常重要环节，直接关系到铁路桥梁工程的建设质量。因此，作为监理人员必须高度重视铁路桥梁结构施工质量，不断加强施工技术水平学习的同时，也要快速搞高监理能力和业务水平，使自己真正的成为监理的行家，为铁路桥梁工程建设质量保驾护航。
参考文献
[1]谢向钰 .铁路桥梁工程结构施工监理方法研究 [J].交通世界 ，2019，34：86-87.
[2]吴峰 .铁路桥梁施工安全质量监控的主要措施 [J].中华建设 ，2020，01：126-127.
[3]王绩会 .铁路桥梁工程结构施工监理方法 [J].住宅与房地产 ，2020，04：161.
[4]吕晓楠 .新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究 [D].西南交通大学 ，2018.
关键词：铁路桥梁;工程结构;施工监理
引文：与其他普通的工程项目相比，铁路桥梁工程更加复杂，为了保证铁路桥梁工程的安全性能和使用寿命，通常会将一些特殊的结构设计方式应用在铁路桥梁工程项目中。监理工作的全过程监理是确保铁路桥梁工程结构施工能够达到预期的目标。
1铁路桥梁工程结构施工方法分析
1.1 现场集中预制架桥机架设法
只有充分掌握铁路桥梁工程结构施工技术的基础之上，才能够做好各项监理工作。现阶段在桥梁结构建设方面所应用的施工技术发生了巨大的变化，在曾经所采用的主要是边铺边架的施工方式，现阶段所应用的是先架后铺的施工技术，在对桥梁墩台和路基建设的过程中，梁部结构施工工作同时也在预制梁场开展。在桥梁上部结构建设的过程中常常会应用现场集中预制、架桥机架设技术，主要是基于对各种架梁工装设备的有效利用，例如轮轨式运梁车、大吨位架梁机等;在工程施工工期确定的过程中需要结合铺设无缝线路和制运架箱梁，要结合工程的建设工期对铺轨线进行科学安排，架梁方向、梁场设置以及相关设备的使用需要依据铺轨线。在对重点工程时间表以及线下工程标段进行计算的过程中需要结合铺轨、架梁线施工。这项施工技术在应用过程中相对桥位现浇施工速度快，适用性较强，但是整体设备使用方面的费用较高
1.2移动模架造桥机法
这项技术在应用的过程中主要是采用桥面下支承，主要是基于对两组钢箱梁支撑模板的有效利用，其具备一定的支腿自移、模板开合、模架纵向移动和横向移动功能，通过这种方式可完成逐孔成桥施工、混凝土梁原位现浇施工。这项技术在实际应用的过程中整体造价水平较低，实施难度较低，具有良好投资效益，而且還能够将其应用在跨越交通线路、深山峡谷等恶劣的地形环境中。
2铁路桥梁工程结构施工监理方法分析
2.1方案审查
为保障铁路桥梁工程结构施工的稳步开展，监理人员需要在工程建设前期阶段完成对项目各项资料严格全面的审查工作，而且还需要将材料设备以及人员调配等其他重要方面的内容进行严格把关。在这方面主要包括以下内容，首先在施工测量方面，需要对所有测量仪器的数据进行逐一复核;在材料试验报告方面，对其中的各项材料技术参数进行检查，检查其是否达到相关规定和设计要求;对桥梁的桩基、承台以及墩柱施工方案进行严格的审查;对混凝土浇筑方案的科学性进行有效验证，检查各项内容是否达到现场浇筑要求;最后，对预应力作业设备进行全面的核查，而且还需要对预应力的计算进行复核，对施工工序及工艺进行全面检查，切实保障其满足技术要求。
2.2模板安装检查
模板安装是混凝土浇筑施工环节中的关键，应采用厂制定型钢模板作为混凝土浇筑模板，在监理的过程中需要对模板生产厂家的制造许可证、钢模板的出厂合格证以及在施工过程中的稳定性、安装的位置、安装高度以及拼接情况进行全面检查。只有在保证各项技术性能符合设计及规范要求和安全的前提下，才可以开展混凝土浇筑施工。另外，在模板拼接的过程中应采用性能好的密封条粘贴处理，保证其外观状态良好。
2.3对钢筋和预埋件进行检查
钢筋材料的使用对桥梁结构性能有着直接的影响，在监理的环节中必需对钢筋和钢制品原材料的进场和使用数量进行认真核对，而且还应对其产品质量进行严格把关，采取监理见证、平行检验及抽样检验等措施，如发现钢筋及钢制品材料质量不符合要求，要立即通报施工单位，并将不合格的原材料及产品退回。在预埋件检查的过程中应采取分阶段监理的方式，进行全过程参与预埋件施工的监督和管理，防止避免返工及产生质量缺陷问题。
2.4混凝土施工检查
监理工程师需要提前对混凝土浇筑前期的各项准备工作进行全面的检查，试验监理要对进场的原材料进行全数取样检验，严格按监理或业主审核通过的配合比生产混凝土，要结合施工现场的实际情况，确认是现场监理工程师签发的混凝土浇筑令后，才准许混凝土的拌制，确保到达施工现场后的混凝土性能良好;同时在施工过程中，要严格按照施工方案上要求的混凝土浇筑顺序进行施工，应采用分层分段、均匀对称浇筑，在混凝土振捣环节中需要进行时刻监测，杜绝发生由于不均匀振捣或漏振等现象而产生混凝土质量缺陷的问题，也不应出现过度振捣而可能造成模板与钢筋错位，进而导致工程结构性能大打折扣的情况发生。
2.5预应力施工检查
在施工准备阶段，监理工程师需要对预应力钢绞线和预埋管道的材质报告进行检查核对，对混凝土结构施工时的预应力管道定位进行有效的检查，在混凝土结构强度和弹性模量及规定的龄期均达到设计要求后，才可开展预应力张力管道摩擦阻试验工作。在预应力张拉施工前，监理要对张拉计算书、张拉设备的标定、检测合格报告进行认真细致的核查;张拉过程中要严格按照双控标准执行，严禁超张拉，应以计算的张拉应力控制为主，伸长值控制在 ±6%以内，同时在张拉作业施工过程中要高度重视安全操作，防止人员坠落和夹片弹射伤人，严格按设计要求的顺序进行张拉，并详细记录张拉过程中的各种张拉数据，及时将张拉数据上传到铁路工程信息化管理平台中，确保施工质量和信息化管理符合铁路施工验收标准的要求。
在混凝土构件张拉结束后，需要对已经张拉完成的多余钢绞线进行切割和做防腐涂层处理，再封锚，在张拉后的 48小时内，必须对预应力管道进行压浆施工，压浆前要确保水泥和外加剂的产品质量合格，过程中控制配合比及注浆压力应符合设计及规范要求，并做好相关记录。
3施工监理方法的完善措施分析
首先，制定与工程施工情况相适应的监理措施。铁路桥梁项目在实施的过程中，可能会受到很多外在情况不断变化的影响，所以必需要根据新出现的情况来修改和补充《监理实施细则》的内容，同时也要结合“四新工艺”在实际工程中的应用等内容来制定出与铁路桥梁结构施工相配套的监理措施，还要保障各项监理措施都能够得到充分的落实和执行;必须严格按设计文件和图纸及新的铁路施工验收标准和规范要求来执行，铁路桥梁结构施工监理要以施工质量和安全为重点，同时做好施工进度和投资控制的管理，再抓好环水保的各项工作，牢固树立铁路建设是百年大计，质量第一、安全第一的思想理念。
结束语：铁路桥梁施工技术水平的不断发展，促进了高速铁路建设的整体施工进度，也不断的提高了我国桥梁施工的装配技术水平，同时对我国现阶段的交通运输和国防建设都有着重要的贡献，特别是高速铁路的建设对我国的经济实力具有强大的推动作用。而铁路桥梁施工中的结构施工又作为铁路桥梁工程中的非常重要环节，直接关系到铁路桥梁工程的建设质量。因此，作为监理人员必须高度重视铁路桥梁结构施工质量，不断加强施工技术水平学习的同时，也要快速搞高监理能力和业务水平，使自己真正的成为监理的行家，为铁路桥梁工程建设质量保驾护航。
参考文献
[1]谢向钰 .铁路桥梁工程结构施工监理方法研究 [J].交通世界 ，2019，34：86-87.
[2]吴峰 .铁路桥梁施工安全质量监控的主要措施 [J].中华建设 ，2020，01：126-127.
[3]王绩会 .铁路桥梁工程结构施工监理方法 [J].住宅与房地产 ，2020，04：161.
[4]吕晓楠 .新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究 [D].西南交通大学 ，2018.