论文部分内容阅读
建立汽车空调系统与发动机冷却系统数学模型,对两系统进行耦合计算,与实验结果对比表明：仿真与实验结果吻合较好,能够满足工程设计的需要.
汽车空调系统与发动机冷却系统的耦合分析
【摘 要】
：
建立汽车空调系统与发动机冷却系统数学模型,对两系统进行耦合计算,与实验结果对比表明：仿真与实验结果吻合较好,能够满足工程设计的需要.
【机 构】
：
上海交通大学制冷与低温工程研究所
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
：
2006年5期
其他文献
选择出生和断奶时间相近、健康、平均体重差异不显著（P〉0.05）的羯羔羊27只,随机分为3组。以不同能量水平日粮饲喂各组试验羊,并统计羯羊体重及增重变化情况。结果表明：3组试验
<正>国家食品药品监管总局和国家卫生计生委对深圳康泰生物制品股份有限公司及其所生产的重组乙型肝炎疫苗展开全面调查。根据现场检查报告、产品抽验结果、质量回顾分析以及
开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车，进行了19次电雷管爆胎试验，试验车速范围99～167．1km／h，系统反应时间范围48～18
近年来,我国中承式拱桥因为使用和后期养护不恰当,出现了许多拱桥吊杆因为疲劳和锈蚀产生病害的案例。吊杆的病害又可能导致落梁甚至桥梁垮塌等严重事故,严重危害到人民的人
用试验和数值模拟两种方法研究了点火时刻对两段喷射直喷式汽油机（TSGDI）性能的影响。研究结果表明，对于不同转速和负荷存在着最佳点火提前角，最佳点火提前角随着发动机转速和负
应用免疫算法理论,以车身垂直加速度、悬架动行程和车轮动载为控制目标,设计了基于汽车1/4模型的主动悬架控制策略.该算法利用信息熵作为评价抗体亲和力的指标,具有多样识别