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[摘 要]在城市用地现状愈发紧张的现实背景下，地下空间的开发也就显得至关重要，并被社会各界广泛关注起来。地下空间可以说是城市发展中不可或缺的资源类型，关于地下空间的开放也更加深入，推进难度也随之不断增加。本文对基坑工程与地下工程安全及环境影响控制展开分析。
[关键词]基坑工程；地下工程；安全；环境影响；控制
中图分类号：TU753；TU94 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）27-0120-01
1 基坑工程与地下工程安全及环境影响问题分类
通过思考研究基坑工程与地下工程的安全及环境影响问题，可以将安全问题和环境问题的发生主要原因总结为：基坑工程与地下工程的施工过程引发变形及其环境影响；施工过程引发水土流失以及自然灾害；施工过程引发局部破坏和连续破坏。如图1。
（1）基坑工程与地下工程的施工过程引发变形及其环境影响
基坑工程与地下工程在进行收工、挖掘、建造以及运营的过程中，很容易破坏当地的地形结構，进而引发当地的地形和地貌的变形问题。基坑工程与地下工程的施工过程引发变形不仅会为当地的居民的生活带来极大的不便，甚至有可能破坏当地的建筑结构并且大面积的影响施工地点的植被的正常生长。
（2）基坑工程与地下工程的施工过程引发水土流失以及自然灾害
基坑工程与地下工程施工以及使用过程中所引起的局部空洞、塌陷、腐蚀以及水土流失等造成的环境影响和灾害，在造成了城市的巨大的经济损失的同时，也为当地的居民的人身安全和财产安全构成了极大的威胁。同时由于水土流失的现象会造成当地的植被的破坏，而植被的破坏也会加剧水土流失和自然灾害的形成，进而造成了恶性循环。因此这一问题的严峻性不容忽视。
（3）基坑工程与地下工程的施工过程引发局部破坏和连续破坏
基坑工程与地下工程的施工过程，难免出现基坑和隧道的局部破坏和连续破坏，这一现象的产生也会对于城市建筑工程的顺利开展造成较大的阻碍，并且带来较为严重的损失。
2 基坑工程的控制
2.1 基坑工程连续破坏的控制设计方法
由于深基坑工程的复杂性和不确定性较高，已经发生的较多事故表明，其发生重大连续破坏工程事故的概率可高于结构工程，同时基坑工程连续破坏事故的影响程度和破坏程度也不亚于结构工程。通过对实际施工过程中典型的坍塌事故进行分析与研究，提出了以下几点增加基坑支护结构体系冗余度的方法，来防止连续破坏的发生。（1）间隔加强法：每隔一定的距离就对支撑体系以及维护桩进行加强设计；（2）增加传力路径：科学合理的设计与布置支护结构可以有效的增加支护体系的传力路径；（3）保证延性：确保支护结构的构件以及节点都拥有足够强度的延性；（4）保证节点强度：加强支护结构连接点的强度，可以使支护体系的鲁棒性和整体性得到提高；（5）增强横向连续性：通过安装强度较高的梁体使支护结构水平度上的冗余度得到提高，这种方式在外凸形支护组织平面中效果最为明显。
2.2 基坑工程与地下工程实施过程中基坑降水引发的环境变形的控制
（1）支护结构侧移情况下的调控方式。支护结构侧移情况是基坑工程与地下工程实施过程中较为常见的变形情况之一。基坑降水的推动力会使得基坑的支护结构发生一定程度的位移，进而影响了基坑工程的顺利开展。因此在开展基坑工程的过程中，应当进行潜水降水实验，并且根据实验状况建设完善的水平支撑，进而有效实现支护结构侧移情况的宏观调控。（2）地表以及下土体变形问题的解决方式。在开展基坑工程与地下工程实施过程中，明确承压层降压后土体变形的三段式空间分布，并且根据这一分布状况调节降压井深度、潜水层深度、弱透水层深度以及承压含水层深度，可以有效的解决地表以及下土体变形问题。（3）地面沉降现象发生的控制方式。基坑工程与地下工程实施过程所形成的剪应力，存在引发施工工程的土体变形的可能性。因此在施工之前充分的考虑建筑基坑的顶部的压力以及左右两侧的压力，进而调控土体周围的水位高度，是实现地面沉降现象的控制的最为有效的方式之一。（4）隧道变形问题发生的应对方案。应对隧道变形问题，主要是在基坑工程与地下工程实施过程中，降低基坑降水对于已经投入运营的隧道的威胁以及降低基坑降水对于正在建设的隧道的威胁。
2.3 盾构隧道连续破坏的控制
（1）控制破坏范围：在容易发生连续破坏的区域设置加强环，如果发生局部破坏可以将其控制在一定范围之内。（2）防止局部破坏发生：通过加强隧道中容易发生破坏区域内的盾构隧道管片连接螺栓、设置临时加固措施、进行隧道外土体加固等方式来防止局部破坏的发生（3）防止连续破坏：在容易发生破坏区域内设置隧道加强段来防止连续破坏的发生。
2.4 盾构法隧道施工引起变形控制
盾构法隧道的施工过程中，土仓压力、千斤顶顶推力、盾构机姿态、盾尾注浆施工参数等不断变化，盾构隧道通过不同地质条件的土层、施工单位采用不同的施工工艺和不同的施工精度均会导致所产生的地层损失和加固土体的性质具有较大的离散性，对预测和控制地表沉降会造成较大的困难。但目前更大的挑战是在城市中心区域，既有建筑物密集，道路、管线错综复杂，盾构法隧道施工的环境敏感程度很高，特别是一些古老建筑和长期腐蚀条件下的市政道路、管线，抵抗变形的承受能力大打折扣，对盾构法施工中的反应更为剧烈，故对盾构法施工中各种参数的精细化控制也提出了更高的要求。对此，国内外学者进行了大量的计算、试验研究和现场监测总结。
2.5 地下工程漏水漏砂灾害的控制
（1）通过坑外快速降水来控制地下工程漏水造成的灾害，这项措施能否成功的关键取决于降水速度（2）通过控制孔洞或缝隙的持续发展也可以有效的控制灾害的产生。（3）如果采取的措施都不能奏效，那么最后可以采用向地下工程灌水的措施是控制灾害的持续发展。
3 结语
随着我国科技水平的不断发展，我国的地下工程和基坑工程在施工技术方面不断进步。通过基坑工程和地下工程的安全以及环境影响进行科学有效的控制，可以提高地下工程的整体施工水平，为我国地下工程的持续发展奠定良好的基础。
参考文献
[1] 浅析基坑工程风险因素识别与应对[J].白云鹏.江西建材.2014（04）
[2] 基坑工程的风险评估及安全管理[J].隋群.中国住宅设施.2016（06）
[3] 复杂周边环境基坑工程变形控制技术[J].张瑞先.门窗.2016（07）
[关键词]基坑工程；地下工程；安全；环境影响；控制
中图分类号：TU753；TU94 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）27-0120-01
1 基坑工程与地下工程安全及环境影响问题分类
通过思考研究基坑工程与地下工程的安全及环境影响问题，可以将安全问题和环境问题的发生主要原因总结为：基坑工程与地下工程的施工过程引发变形及其环境影响；施工过程引发水土流失以及自然灾害；施工过程引发局部破坏和连续破坏。如图1。
（1）基坑工程与地下工程的施工过程引发变形及其环境影响
基坑工程与地下工程在进行收工、挖掘、建造以及运营的过程中，很容易破坏当地的地形结構，进而引发当地的地形和地貌的变形问题。基坑工程与地下工程的施工过程引发变形不仅会为当地的居民的生活带来极大的不便，甚至有可能破坏当地的建筑结构并且大面积的影响施工地点的植被的正常生长。
（2）基坑工程与地下工程的施工过程引发水土流失以及自然灾害
基坑工程与地下工程施工以及使用过程中所引起的局部空洞、塌陷、腐蚀以及水土流失等造成的环境影响和灾害，在造成了城市的巨大的经济损失的同时，也为当地的居民的人身安全和财产安全构成了极大的威胁。同时由于水土流失的现象会造成当地的植被的破坏，而植被的破坏也会加剧水土流失和自然灾害的形成，进而造成了恶性循环。因此这一问题的严峻性不容忽视。
（3）基坑工程与地下工程的施工过程引发局部破坏和连续破坏
基坑工程与地下工程的施工过程，难免出现基坑和隧道的局部破坏和连续破坏，这一现象的产生也会对于城市建筑工程的顺利开展造成较大的阻碍，并且带来较为严重的损失。
2 基坑工程的控制
2.1 基坑工程连续破坏的控制设计方法
由于深基坑工程的复杂性和不确定性较高，已经发生的较多事故表明，其发生重大连续破坏工程事故的概率可高于结构工程，同时基坑工程连续破坏事故的影响程度和破坏程度也不亚于结构工程。通过对实际施工过程中典型的坍塌事故进行分析与研究，提出了以下几点增加基坑支护结构体系冗余度的方法，来防止连续破坏的发生。（1）间隔加强法：每隔一定的距离就对支撑体系以及维护桩进行加强设计；（2）增加传力路径：科学合理的设计与布置支护结构可以有效的增加支护体系的传力路径；（3）保证延性：确保支护结构的构件以及节点都拥有足够强度的延性；（4）保证节点强度：加强支护结构连接点的强度，可以使支护体系的鲁棒性和整体性得到提高；（5）增强横向连续性：通过安装强度较高的梁体使支护结构水平度上的冗余度得到提高，这种方式在外凸形支护组织平面中效果最为明显。
2.2 基坑工程与地下工程实施过程中基坑降水引发的环境变形的控制
（1）支护结构侧移情况下的调控方式。支护结构侧移情况是基坑工程与地下工程实施过程中较为常见的变形情况之一。基坑降水的推动力会使得基坑的支护结构发生一定程度的位移，进而影响了基坑工程的顺利开展。因此在开展基坑工程的过程中，应当进行潜水降水实验，并且根据实验状况建设完善的水平支撑，进而有效实现支护结构侧移情况的宏观调控。（2）地表以及下土体变形问题的解决方式。在开展基坑工程与地下工程实施过程中，明确承压层降压后土体变形的三段式空间分布，并且根据这一分布状况调节降压井深度、潜水层深度、弱透水层深度以及承压含水层深度，可以有效的解决地表以及下土体变形问题。（3）地面沉降现象发生的控制方式。基坑工程与地下工程实施过程所形成的剪应力，存在引发施工工程的土体变形的可能性。因此在施工之前充分的考虑建筑基坑的顶部的压力以及左右两侧的压力，进而调控土体周围的水位高度，是实现地面沉降现象的控制的最为有效的方式之一。（4）隧道变形问题发生的应对方案。应对隧道变形问题，主要是在基坑工程与地下工程实施过程中，降低基坑降水对于已经投入运营的隧道的威胁以及降低基坑降水对于正在建设的隧道的威胁。
2.3 盾构隧道连续破坏的控制
（1）控制破坏范围：在容易发生连续破坏的区域设置加强环，如果发生局部破坏可以将其控制在一定范围之内。（2）防止局部破坏发生：通过加强隧道中容易发生破坏区域内的盾构隧道管片连接螺栓、设置临时加固措施、进行隧道外土体加固等方式来防止局部破坏的发生（3）防止连续破坏：在容易发生破坏区域内设置隧道加强段来防止连续破坏的发生。
2.4 盾构法隧道施工引起变形控制
盾构法隧道的施工过程中，土仓压力、千斤顶顶推力、盾构机姿态、盾尾注浆施工参数等不断变化，盾构隧道通过不同地质条件的土层、施工单位采用不同的施工工艺和不同的施工精度均会导致所产生的地层损失和加固土体的性质具有较大的离散性，对预测和控制地表沉降会造成较大的困难。但目前更大的挑战是在城市中心区域，既有建筑物密集，道路、管线错综复杂，盾构法隧道施工的环境敏感程度很高，特别是一些古老建筑和长期腐蚀条件下的市政道路、管线，抵抗变形的承受能力大打折扣，对盾构法施工中的反应更为剧烈，故对盾构法施工中各种参数的精细化控制也提出了更高的要求。对此，国内外学者进行了大量的计算、试验研究和现场监测总结。
2.5 地下工程漏水漏砂灾害的控制
（1）通过坑外快速降水来控制地下工程漏水造成的灾害，这项措施能否成功的关键取决于降水速度（2）通过控制孔洞或缝隙的持续发展也可以有效的控制灾害的产生。（3）如果采取的措施都不能奏效，那么最后可以采用向地下工程灌水的措施是控制灾害的持续发展。
3 结语
随着我国科技水平的不断发展，我国的地下工程和基坑工程在施工技术方面不断进步。通过基坑工程和地下工程的安全以及环境影响进行科学有效的控制，可以提高地下工程的整体施工水平，为我国地下工程的持续发展奠定良好的基础。
参考文献
[1] 浅析基坑工程风险因素识别与应对[J].白云鹏.江西建材.2014（04）
[2] 基坑工程的风险评估及安全管理[J].隋群.中国住宅设施.2016（06）
[3] 复杂周边环境基坑工程变形控制技术[J].张瑞先.门窗.2016（07）