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在对直升机部件进行定检、维护或更换时,需要专用的地面保障设备进行支托、存放和短距离移动.现有传统地面保障设备基本都是根据直升机型号一对一进行设计,缺乏统筹规划,导致保障设备存在功能单一、集成度低、通用性差和笨重等缺点.通过主桨毂自动倾斜器综合托架的创新设计,阐述了采用“三化”设计、小型化设计和轻量化设计等方式,打破了传统地面保障设备的结构形式,为直升机地面保障设备的发展开拓了新的思路.