论文部分内容阅读
以某车动力总成液压悬置为研究对象，应用键合图理论的方法建立其动力学分析模型，并运用Matlab／Simulink软件对其动特性进行了仿真计算。仿真结果与台架试验结果基本吻合，验证了该模型的适用性和可信性，为该元件进一步的研究和开发奠定了基础。
液压悬置元件的动特性分析与研究
【摘 要】
：
以某车动力总成液压悬置为研究对象，应用键合图理论的方法建立其动力学分析模型，并运用Matlab／Simulink软件对其动特性进行了仿真计算。仿真结果与台架试验结果基本吻合，验证了该
【机 构】
：
江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
：
拖拉机与农用运输车
【发表日期】
：
2009年3期
其他文献
给出了一个检测分布式攻击的入侵检测系统模型的设计,该模型采用基于特征的方法,能够实现数据收集方法在单独场所所不能实现的对分布式攻击的检测.跟其他方法相比,该方法能够
将高碳非调质钢C70S6用于现有柴油机机型的YTO连杆制造技术中,对连杆大头孔分离面加工胀断工艺进行了研究.试验表明,用该技术制造的连杆可满足产品要求.
齿轮零件的薄壁和不均厚是行业加工及热处理的两大技术难点。通过对我公司某一种薄壁异形大齿轮的3轮试制工艺流程分析研究,找到了一种适合于该类薄壁异形大齿轮的加工工艺流
在计算近似H-基时需要求解齐次向量空间的基,提出了一种计算齐次向量空间基的算法,并在数值环境中采用Maple语言编程实现。通过对一维、二维和三维情形下的实例进行分析和误