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在1986年瑟利（SURRY）电站发生了严重的管道泄漏导致人员伤亡的事故引起了广泛的关注之后，关于对汽机管道中流动加速腐蚀的研究得到了长足地进展。本文以参考了国内外对该现象进行研究的各方资料，介绍了核电站二回路给水管道系统中发生流动加速腐蚀的机理，以及在岭澳核电站二期工程建设过程中，为了控制管道的流动加速腐蚀，如何从就尽量减轻该现象所采取的相关措施。