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金普快速轨道线路DK28+160-DK28+890设计为地下暗挖双车道大断面隧道，下穿沈大高速公路。该区域地质复杂，围岩为黏土，性质比较差。本文基于弹塑性Mohr-Coloumb本构模型和三维拉格朗日数值模拟方法，对开挖顺序和施工过程进行三维数值模拟，分析了不同开挖顺序和支护条件下的围岩应力、位移和破损区情况，并对于地面沉降情况进行了分析。通过对不同方案施工结果的比较与评价，为合理的方案选择提供基础，对于施工具有重要的参考意义。