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为了保证变压器大修的质量，需要进行检修后的试验，这些试验有：测量绕组的绝缘电阻和吸收比或极化指数；测力绕组连同套管的泄漏电流；测量绕组连同套管的tg﹠；冷却装置的检查和试验；本体、有载分接开关和套管中的变压器油试验；测量绕组连同套管一起的直流电阻（所有分接位置上），对多支路引出的低压绕组应测量各支路的直流电阻；检查有载调压装置的动作情况及顺序；测量铁心（夹件）引外对地绝缘电阻；总装后对变压器油箱和冷却器作整体密封油压试验；绕组连同套管一起的交流耐压试验（有条件时）；测量绕组所有分接头的变压比及连接组别；检查相位；必要时进行变压器的空载特性试验；必要时进行变压器的短路特性试验；必要时测量变压器的局部放电量；额定电压下的冲击合闸；空载试运行前后变压器油的色谱分析。
一、如何做好变压器空载试验
空载试验就是在变压器任一侧绕组（一般为低压绕组）施加以正弦波形、额定频率的额定电压，在其他绕组开路的情况下测量其空载损耗和空載电流的试验。通过空载试验能发现铁心中局部和整体缺陷，如矽钢片片间绝缘不良，穿芯螺杆绝缘破损，绕组匝间短路、绕组主绝缘严重缺陷等，都可以检查出来。
1、空载试验接线方法
空载试验方法是从变压器的低压侧施加正弦波额定频率的额定电压，然后记录其空载电流和空载损耗。为了检查变压器的过励磁能力，在空载试验时也可将电压升高到额定值的110%-115%，注意观察空载电流增加程度，从而可大致看出变压器铁心的饱和程度。
2、空载试验接线方式
三相变压器空载试验的接线方式可以采用直接测量或通过互感器接入仪表测量。
4、空载试验应注意事项
采用直接测量方式所测得的铁损大于实际损耗，其原因是瓦特表和电压表的损耗包含在瓦特表的读数内。为了校正，可在被测试变压器断开的情况下，施加电压，读取瓦特表读数，然后再空载损耗试验中减去。
大型变压器空载试验时，功率因数低（只有0.1），因而空载试验时互感器的误差对于测量结果有较大影响。为了减少这种影响，应该使用精度在0.2级以上的互感器。空载试验时使用的仪表不应低于0.5级，功率表应采用功率因数为0.1的低功率因数瓦特表。
在计算空载损害时，如果试验引线较长，则应考虑从空载损耗中减去导线的损耗。
二、变压器检修后交接验收注意事项
变压器在大修竣工后应及时清理现场，整理记录、资料、图纸、清退材料、进行核算，提交竣工、验收报告，并按照验收规定组织现场验收。
1、运行部门移交的资料。变压器大修开工、总结报告；附件检修工艺报告；现场干燥、检修记录；全部试验报告（包括高压绝缘、油简化及色谱分析、有载分接开关动作特性及保护、测温元件校验报告等）。
2、试运行前检查项目。在变压器投运前，值班人员应仔细检查并确认变压器是否处于完好状态，具备投运条件时，才允许投运。
变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺，油色是否正常，无渗漏油现象，油漆完整。滚轮的固定装置应完整，接地可靠（变压器油箱、铁心和夹件引外）。变压器顶盖上无遗留杂物。储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在“开”的位置，储油柜油温标示线清晰可见。
检查套管外部应清洁、无裂纹和破损，无放电痕迹及其他异常现象。高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力脂。
变压器的储油柜和充油套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。吸湿器内的吸附剂应干燥、数量充足、无变色受潮现象，吸湿器不应缺油，油封良好，呼吸应畅通，能起到正常呼吸作用。
无励磁分接开关的位置应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确，闭锁装置动作正确，控制盘、操作机构箱和顶盖上三者分接位置的指示应一致。
检查温度计指示正确，温度计毛细管有无硬弯和压扁、裂开等现象，整定值符合要求。冷却装置试运行正常，水冷装置的油压应大于水压，强油冷却的变压器应启动全部油泵（并测量油泵的负载电流），进行较长时间的循环后，多次排除残余气体。进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。
继电保护装置应经调试整定，动作正确。拆除变压器一、二次断路器及隔离开关上的临时地线、隔板、护栏和工作标示牌。了解变压器各项试验数据，各项试验项目应合格。
三、变压器运行维护的注意事项
1、变压器试运行。试运行时应按下列规定检查：中性点直接接地系统的变压器在进行冲击合闸时，中性点必须接地。气体继电器的重瓦斯必须投跳闸位置。变压器应进行五次全电压冲击合问。无异常现象发生。励磁涌流不应引起保护装置的误动作。
2、变压器运行维护。变压器并列前，应先核对相位，要求相位一致。变压器试投运后，逐步增加负载，开始带载运行。这时各密封面及焊缝不应有渗漏油现象。新带负载的变压器，应增加检查次数，同时注意油面温升，温升幅度超过45K时应发出新号。并列的变压器在并列后，要注意各变压器负载分配情况，如果2台变压器负载分配的不平衡超过对见时，应解列运行。
3、有值班人员的变电所（站）要求：值班人员随时监视控制盘上的仪表指示，并且每1h抄表1次；如果控制盘不在控制室，可酌情减少抄表次数，但每班至少2次。当变压器过载运行时，要增加抄表次数，加强监视。变压器容量为315KVA及以下者，每天检查1次；容量在560KVA及以上者，每班检查1次；容量在1800KVA及以上者，每2h检查1次。
4、无值班人员的变电所（站）要求：安装在变压器室的315KVA及以下的变压器和柱上变压器，每2个月至少检查1次。3150KVA以下变压器，每月至少检查一次，容量在3150KVA及以上的变压器，每10天至少检查1次。大修后的变压器投运时，每天要检查1次，坚持3天。在大风、大雨可能危及安全运行的环境下，随时注意监视。发现异常情况及时向上级报告。
5、正常运行变压器的检查项目：变压器声音正常，无异常声响发生；变压器个密封件和焊缝无渗漏油现象。储油柜、充油套管外部清洁，油位、油色正常；套管无破损裂纹、无放电痕迹及其他异常现象。温度计指示与变压器箱体温度应接近，油温正常（用手摸能停10s，约为55℃以下；手摸能停3 s，约为70℃）。安全气道保护膜是否损坏，检查气体继电器的油面和连接油门是否打开，气体继电器内应无气体。引线接头、电缆、母线应无发热现象。管道阀门开闭正确，风扇、油泵、水泵转动应均匀正常。水冷却器的油压应大于水压，从旋塞放水检查，应无油液。
6、运行人员与维修人员定期外部检查项目：变压器外壳温度应正常，外壳接地线应完好，检查各油门的铅封应完好。标志和相色应清楚明显，消防设施应齐全、完好。变压器通风设备应完好。强油循环变压器应作冷却装置自动切换试验，保证动作正确。击穿保险器应完好，有载分接开关动作应正常。净油器、吸湿器工作正常；油封吸湿器的油位正常，干燥剂有效。储油相油位计指示正常，集泥器清理干净。
7、特殊检查：大雪天，仔细观察联结点是否有落雪熔化现象，雷雨天，瓷套管有无放电情况，雾雨天，检查有误较严重的放电声和火花放电现象，每隔一段时间做夜间熄灯检查，观察火花情况。
一、如何做好变压器空载试验
空载试验就是在变压器任一侧绕组（一般为低压绕组）施加以正弦波形、额定频率的额定电压，在其他绕组开路的情况下测量其空载损耗和空載电流的试验。通过空载试验能发现铁心中局部和整体缺陷，如矽钢片片间绝缘不良，穿芯螺杆绝缘破损，绕组匝间短路、绕组主绝缘严重缺陷等，都可以检查出来。
1、空载试验接线方法
空载试验方法是从变压器的低压侧施加正弦波额定频率的额定电压，然后记录其空载电流和空载损耗。为了检查变压器的过励磁能力，在空载试验时也可将电压升高到额定值的110%-115%，注意观察空载电流增加程度，从而可大致看出变压器铁心的饱和程度。
2、空载试验接线方式
三相变压器空载试验的接线方式可以采用直接测量或通过互感器接入仪表测量。
4、空载试验应注意事项
采用直接测量方式所测得的铁损大于实际损耗，其原因是瓦特表和电压表的损耗包含在瓦特表的读数内。为了校正，可在被测试变压器断开的情况下，施加电压，读取瓦特表读数，然后再空载损耗试验中减去。
大型变压器空载试验时，功率因数低（只有0.1），因而空载试验时互感器的误差对于测量结果有较大影响。为了减少这种影响，应该使用精度在0.2级以上的互感器。空载试验时使用的仪表不应低于0.5级，功率表应采用功率因数为0.1的低功率因数瓦特表。
在计算空载损害时，如果试验引线较长，则应考虑从空载损耗中减去导线的损耗。
二、变压器检修后交接验收注意事项
变压器在大修竣工后应及时清理现场，整理记录、资料、图纸、清退材料、进行核算，提交竣工、验收报告，并按照验收规定组织现场验收。
1、运行部门移交的资料。变压器大修开工、总结报告；附件检修工艺报告；现场干燥、检修记录；全部试验报告（包括高压绝缘、油简化及色谱分析、有载分接开关动作特性及保护、测温元件校验报告等）。
2、试运行前检查项目。在变压器投运前，值班人员应仔细检查并确认变压器是否处于完好状态，具备投运条件时，才允许投运。
变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺，油色是否正常，无渗漏油现象，油漆完整。滚轮的固定装置应完整，接地可靠（变压器油箱、铁心和夹件引外）。变压器顶盖上无遗留杂物。储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在“开”的位置，储油柜油温标示线清晰可见。
检查套管外部应清洁、无裂纹和破损，无放电痕迹及其他异常现象。高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力脂。
变压器的储油柜和充油套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。吸湿器内的吸附剂应干燥、数量充足、无变色受潮现象，吸湿器不应缺油，油封良好，呼吸应畅通，能起到正常呼吸作用。
无励磁分接开关的位置应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确，闭锁装置动作正确，控制盘、操作机构箱和顶盖上三者分接位置的指示应一致。
检查温度计指示正确，温度计毛细管有无硬弯和压扁、裂开等现象，整定值符合要求。冷却装置试运行正常，水冷装置的油压应大于水压，强油冷却的变压器应启动全部油泵（并测量油泵的负载电流），进行较长时间的循环后，多次排除残余气体。进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。
继电保护装置应经调试整定，动作正确。拆除变压器一、二次断路器及隔离开关上的临时地线、隔板、护栏和工作标示牌。了解变压器各项试验数据，各项试验项目应合格。
三、变压器运行维护的注意事项
1、变压器试运行。试运行时应按下列规定检查：中性点直接接地系统的变压器在进行冲击合闸时，中性点必须接地。气体继电器的重瓦斯必须投跳闸位置。变压器应进行五次全电压冲击合问。无异常现象发生。励磁涌流不应引起保护装置的误动作。
2、变压器运行维护。变压器并列前，应先核对相位，要求相位一致。变压器试投运后，逐步增加负载，开始带载运行。这时各密封面及焊缝不应有渗漏油现象。新带负载的变压器，应增加检查次数，同时注意油面温升，温升幅度超过45K时应发出新号。并列的变压器在并列后，要注意各变压器负载分配情况，如果2台变压器负载分配的不平衡超过对见时，应解列运行。
3、有值班人员的变电所（站）要求：值班人员随时监视控制盘上的仪表指示，并且每1h抄表1次；如果控制盘不在控制室，可酌情减少抄表次数，但每班至少2次。当变压器过载运行时，要增加抄表次数，加强监视。变压器容量为315KVA及以下者，每天检查1次；容量在560KVA及以上者，每班检查1次；容量在1800KVA及以上者，每2h检查1次。
4、无值班人员的变电所（站）要求：安装在变压器室的315KVA及以下的变压器和柱上变压器，每2个月至少检查1次。3150KVA以下变压器，每月至少检查一次，容量在3150KVA及以上的变压器，每10天至少检查1次。大修后的变压器投运时，每天要检查1次，坚持3天。在大风、大雨可能危及安全运行的环境下，随时注意监视。发现异常情况及时向上级报告。
5、正常运行变压器的检查项目：变压器声音正常，无异常声响发生；变压器个密封件和焊缝无渗漏油现象。储油柜、充油套管外部清洁，油位、油色正常；套管无破损裂纹、无放电痕迹及其他异常现象。温度计指示与变压器箱体温度应接近，油温正常（用手摸能停10s，约为55℃以下；手摸能停3 s，约为70℃）。安全气道保护膜是否损坏，检查气体继电器的油面和连接油门是否打开，气体继电器内应无气体。引线接头、电缆、母线应无发热现象。管道阀门开闭正确，风扇、油泵、水泵转动应均匀正常。水冷却器的油压应大于水压，从旋塞放水检查，应无油液。
6、运行人员与维修人员定期外部检查项目：变压器外壳温度应正常，外壳接地线应完好，检查各油门的铅封应完好。标志和相色应清楚明显，消防设施应齐全、完好。变压器通风设备应完好。强油循环变压器应作冷却装置自动切换试验，保证动作正确。击穿保险器应完好，有载分接开关动作应正常。净油器、吸湿器工作正常；油封吸湿器的油位正常，干燥剂有效。储油相油位计指示正常，集泥器清理干净。
7、特殊检查：大雪天，仔细观察联结点是否有落雪熔化现象，雷雨天，瓷套管有无放电情况，雾雨天，检查有误较严重的放电声和火花放电现象，每隔一段时间做夜间熄灯检查，观察火花情况。