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智能网联汽车的发展增加了人们生活的便利性,但信息通信技术与物理组件的交融也使得危险分析过程面临着全新的挑战。传统的危险分析方法只适用于单组件的线性系统,无法解决组件交互引起的冲突问题。为解决这个问题,本文介绍了一种新型危险分析方法——系统理论过程分析（Systems Theoretic Process Analysis, STPA）,阐述了该方法对比传统分析方法的优势,剖析了智能网联汽车应用STPA的特有挑战和具体设计过程。