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后桥总成是整车的重要组成部分，对其进行失效分析对提高整车安全性有着重要的意义。文中对一款新设计后桥进行CAE分析，发现桥壳减震器支架周围有断裂风险，因此对其进行疲劳试验验证，试验结果确定在此位置易过早疲劳断裂。通过实验结果分析其失效原因，并对这些因素进行排查。最后通过改变减震器支架形式及焊接方法等优化手段，使得后桥桥壳疲劳寿命提高至国家标准，并为以后的后桥设计提供一定的依据。