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在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道路照明可见度设计具有较高的精度。
道路照明阈限亮度差的实验研究和可见度的计算
【摘 要】
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在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道
【机 构】
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重庆大学建筑城规学院
【出 处】
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照明工程学报
【发表日期】
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2006年2期
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