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摘 要：随着 “一带一路”倡议的深入推进，现代物流对浙江实施“一带一路”倡议促进包容性增长的政策效果日益显著。为抢抓“一带一路”带来的物流发展机遇，物流企业需创新商业运营模式，这给物流服务外包的发展拓展了新空间。本文在分析嘉兴发展物流服务外包的现实基础上，指出嘉兴物流服务外包存在的主要问题，并从强抓“硬件”，打造实力物流；深挖“潜件”，打造效益物流；升级“软件”，打造智慧物流三方面提出“一带一路”背景下嘉兴创新发展物流服务外包的对策和建议。
关键词：“一带一路” 嘉兴 物流服务外包 创新发展
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）12（b）-154-02
加快物流业发展是推进供给侧结构性改革、扩大有效投资的重要手段。随着“一带一路”倡议的实施，物流业发展对浙江实施“一带一路”促进包容性增长的政策效果日益显著。“一带一路”倡议的主要内容之一贸易畅通需要通过发展物流业协同实施。目前，现代物流业已快步迈入供应链管理时代，为更好地服务于“一带一路”建设，需要引导物流企业从传统向供应链的管理方向转变发展，使物流产业链的工作流程、管理结构更为优化、透明、高效，以提高现代物流产业的核心竞争力。嘉兴是世界互联网大会的永久会址，也是全国新型智慧城市标杆市，在物流业发展方面，将全力打造长三角智慧物流标杆城市 和现代商贸物流城市[1]，这为现代物流服务外包产业的发展提供了机遇。创新发展现代物流服务外包，已成为嘉兴抢抓“一带一路”机遇，推动物流服务外包产业转型升级的一个共识。
1 创新發展物流服务外包的现实基础
1.1 物流规模效应日益凸现，为创新发展物流服务外包提供内生动力
1.1.1 物流产业崛起壮大
“十二五”期间，嘉兴市物流业规模保持平稳增长。 2011年～2015年嘉兴市物流业增加值年均增长11.5%，高于同期生产总值增速2.8个百分点；2015年嘉兴市实现物流业增加值127.75亿元，占嘉兴市服务业增加值的8.4%、嘉兴市GDP的3.6%。龙头企业进一步壮大，截至2015年底，嘉兴市共有限额以上物流企业198家，实现增加值40.73亿元；截至2017年，拥有A级以上物流企业达38家。
1.1.2 物流服务外包催生发展
依托不断壮大的物流产业，以供应链管理为业态的物流服务外包催生发展。2016年，嘉兴市有服务外包业务实绩的物流企业17家，新增了6家，主要提供供应链管理，执行金额共计2.31亿元，占整个服务外包执行金额的19.38%，同比增长了43.22%。龙头带头效应明显，5家国家A级物流企业振石集团浙江宇石国际物流有限公司、嘉兴顺丰运输有限公司、浙江方元物流有限公司、嘉兴川山甲物资供应链有限公司以及浙江凯鸿物流有限公司的服务外包合同执行金额占整个物流企业服务外包合同执行金额的2/3多。
1.1.3 物流服务外包模式多样
从目前嘉兴市的物流服务外包管理类型来分析，主要有三种：一是物流优化设计型。如浙江凯鸿物流有限公司，为客户进出口代理舱、报关、进出口接货运和仓储等方面的物流及设计。二是供应链管理型。建立在产业链上，向企业内部的生产流通和外部的供需网络的两端不断延伸的供应链管理型，如振石集团浙江宇石国际物流有限公司，拓展优化材料供给、生产流通、产品销售等物流供应链，并成立嘉兴宇石供应链管理有限公司等子公司。三是供应链解决方案型。如嘉兴川山甲物资供应链有限公司，主要为客户提供货运、仓储、库存优化等方面的解决方案。
1.2 物流集聚效应日益增强，为创新发展物流服务外包提供发展平台
1.2.1 物流园区集聚
“十二五”期间，嘉兴市建成了嘉兴现代物流园、平湖独山港物流园2个省级现代服务业集聚示范区和嘉兴综合物流园区、嘉兴内河港国际物流产业园、嘉善县现代物流集聚区、海盐临港物流园、嘉兴港区综合物流园5个市级现代服务业集聚区。依托平台优势，成功引进浙江川山甲物资供应链嘉兴基地、博洋家纺现代商贸物流项目等一批重大项目，平湖独山港、内河集装箱码头、浙北（嘉兴）大宗商品交易中心等重大项目相继建成启用。
1.2.2 物流企业集群
在省、市现代服务业集聚（示范）区，引进了玉柴物流建造、浙江川山甲供应链管理公司等供应链管理企业，安博仓储、特易购、普洛斯、盖斯理、普嘉仓储、DHL敦豪、国内公路快运第一的德邦物流以及国家甩挂试点企业浙江宇石等第三方物流企业，目前，已吸纳了400多家企业入驻，形成物流企业集群发展态势。
1.2.3 功能配套集成
利用突出的区位优势，日臻完善的“三横三纵三连”的交通网络，持续完善的海河联运优势，优化升级发展物流供应链管理功能。如嘉兴现代物流园，建设以陆路枢纽为基础、区域分拨配送为特色、现代物流产业链为主导、第三方物流集聚及物流资源整合为核心、物流科技应用为支撑的长三角制造业、商贸业、物流业“三业联动”的现代物流示范园区，重点建设“一心五区”：物流营运中心，高端配送功能区、产业物流功能区、供应链管理功能区、航空物流功能区、综合配套功能区。
1.3 服务管理进一步完善，为物流供应链提供信息技术支撑
1.3.1 建立线上平台
建立了一个以信息交易、诚信认证、可视化管理以及物流应用软件系列产品为主要特征的区域性物流公共信息平台，为物流企业提供服务。嘉兴现代物流园引进了福建未名集团、杭州绿页物流科技等企业入驻园区，启动嘉兴金鹏智慧公路港项目，通过大数据为物流商家提供包括物流交易、在线车场、诚信认证、定位跟踪等服务。通过建立公路港与入驻商户、生产制造企业互动沟通的长效机制，促进货源信息集聚，带动车源整合，形成“一站式”服务体系，实现制造业、商贸业和物流业的三业联动，打造智慧物流产业基地[2]。 1.3.2 建立行业协会
为促进嘉兴市现代物流业健康持续发展，建立起现代物流企业之间的有效平台，维护企业合法权益，搭建起物流企业与政府、政府部门之间的桥梁和纽带，建立了嘉兴市物流与供应链协会，响应“一带一路”倡议，积极推动与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作，加快合作步伐；利用嘉兴市全面接轨上海示范区的机遇，促进会员发展对外合作，使其在激烈的国内国际竞争中处于相对有利的位置。
2 创新发展物流服务外包存在的主要问题
2.1 缺乏统筹规划管理
由于嘉兴市目前对物流产业管理存在条块分割、部门交叉和多头管理的现象，规划、政策、资金、管理、经营、产业升级等分属发改、经贸、交通、商务等部门，切块分割，部门之间不能形成发展物流业的合力，给行业管理、产业集聚、平台升级带来制约，物流企业之间缺少交流和资源信息共享。
2.2 高端物流服务外包业务偏低
目前，嘉兴市尽管有上百家年营业收入500万元以上的物流企业，但还是集中在传统的交通运输、仓储和邮政业。提供物流解决方案和供应链管理外包企业少，物流服务大部分停留在工作链的某些节点上，没有真正实现全程服务于材料供给到商品销售的供应链全过程，在客户需求、成本控制、服务效率还没有得到优化提升。根据一项调查数字显示，嘉兴市的物流服务商的收益有80%来自基础性服务，而以增值服务及物流信息服务为代表的其他物流业态服务的收益只占到20%。
2.3 物流供應链管理服务平台滞后
由于物流园区与园区之间、企业与企业之间同质竞争性强，相互之间的联结机制不太紧密，缺乏强强联手和深度融合，使得信息资源整合利用不能达到1+1>2的协同效应，信息沟通和共享效果不佳，企业资源整合程度不高，导致物流成本不能缩减。目前，嘉兴全市性的产、供、销一体的供应链管理智慧平台还没有真正运作。
3 “一带一路”倡议下创新发展物流服务外包的对策和建议
3.1 强抓“硬件”，打造实力物流
利用嘉兴地处沪杭中心地带的区位优势，嘉兴市域“半小时交通时空圈”和杭州都市经济圈“1个半小时交通时空圈”的交通优势，依托港航联运、公路港建设等设施，统筹规划市域内物流产业及园区的空间布局、功能定位、业态分布和资源配置，达到物流一体化运作的目的，并绘制业态分布图。如大力扶持现代物流园升级为省级物流经济开发区，根据空间布局、功能定位，先期通过展会招商、园区招商、产业招商、以商招商等形式，重点引进一批供应链管理、高端物流企业和世界500强企业配送中心，推进同类物流企业集聚。促进物流企业的联合、兼并或重组，加强强强联手，逐步建立利益紧密型、资源共享型、信息互通型的物流企业联盟，提升物流产业的整体规模和层次。
3.2 深挖“潜件”，打造效益物流
以现有的传统物流服务为基础，向供应链两头延伸，形成“微笑”曲线，增强服务外包增加值比重，提升物流产业的层次。根据现有物流业态，积极引导、鼓励、支持物流企业拓宽物流供应链的服务功能，推动物流企业与生产、商贸企业联动发展，重点打造、规范符合供应链物流发展需要的物流服务供应商。以川山甲、嘉兴大渡新物流等创新型物流企业为引领，鼓励物流企业参与生产、商贸企业的供应链外包和供应链集成方案定制 [3]。
3.3 升级“软件”，打造智慧物流
优化完善嘉兴物流公共信息服务平台和嘉兴未名智慧公路港等物流信息平台。鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台。整合政府、行业、企业所掌握的各种物流信息资源，建立健全物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统、物流电子商务信息系统，将不同平台之间的接口顺畅地连接起来，实现信息资源共享化，使供应链上的客户通过网络，安全、实时、便捷地与供应链上的物流企业沟通。积极发展服务物流企业的新业态，引进、扶持服务物流行业的信息服务、科技服务企业，实现物流信息服务专业化、智能化，物流交易线上、线下融合，使得物流企业通过网络平台、呼叫中心等功能即时掌握客户所需物流信息，并进行方案设计，同时在物流过程中，动态接收新客户所需的物流信息，从而提升物流效益和增值服务收益。
参考文献
[1] 符静.我市明确“十三五”物流业发展目标[EB/OL]. http：//www.cnjxol.com/xwzx/jxxw/szxw/ content/2017-07/27/content_3966549.htm，2017-07-27.
[2] 未名（福建）投资集团有限公司-嘉兴物流信息平台和智慧公路港项目启动[EB/OL].http：//www.sbqsw.com/ shareholder/453.jhtml，2014-12-05.
[3] 嘉兴物流与供应链协会.嘉兴市物流业发展“十三五”规划[EB/ OL].http：//www.jxwlxh.com/content_271805309162. html，2017-07-10.
①基金项目：2018年度浙江省社科规划课题成果“浙江承接‘一带一路’国际服务外包促进包容性增长的机理和策略研究”（18NDJC301YBM）。
作者简介：顾玲妹（1971-），女，嘉兴职业技术学院社科部，副教授，硕士，主要从事服务外包与服务贸易方面的研究。
关键词：“一带一路” 嘉兴 物流服务外包 创新发展
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）12（b）-154-02
加快物流业发展是推进供给侧结构性改革、扩大有效投资的重要手段。随着“一带一路”倡议的实施，物流业发展对浙江实施“一带一路”促进包容性增长的政策效果日益显著。“一带一路”倡议的主要内容之一贸易畅通需要通过发展物流业协同实施。目前，现代物流业已快步迈入供应链管理时代，为更好地服务于“一带一路”建设，需要引导物流企业从传统向供应链的管理方向转变发展，使物流产业链的工作流程、管理结构更为优化、透明、高效，以提高现代物流产业的核心竞争力。嘉兴是世界互联网大会的永久会址，也是全国新型智慧城市标杆市，在物流业发展方面，将全力打造长三角智慧物流标杆城市 和现代商贸物流城市[1]，这为现代物流服务外包产业的发展提供了机遇。创新发展现代物流服务外包，已成为嘉兴抢抓“一带一路”机遇，推动物流服务外包产业转型升级的一个共识。
1 创新發展物流服务外包的现实基础
1.1 物流规模效应日益凸现，为创新发展物流服务外包提供内生动力
1.1.1 物流产业崛起壮大
“十二五”期间，嘉兴市物流业规模保持平稳增长。 2011年～2015年嘉兴市物流业增加值年均增长11.5%，高于同期生产总值增速2.8个百分点；2015年嘉兴市实现物流业增加值127.75亿元，占嘉兴市服务业增加值的8.4%、嘉兴市GDP的3.6%。龙头企业进一步壮大，截至2015年底，嘉兴市共有限额以上物流企业198家，实现增加值40.73亿元；截至2017年，拥有A级以上物流企业达38家。
1.1.2 物流服务外包催生发展
依托不断壮大的物流产业，以供应链管理为业态的物流服务外包催生发展。2016年，嘉兴市有服务外包业务实绩的物流企业17家，新增了6家，主要提供供应链管理，执行金额共计2.31亿元，占整个服务外包执行金额的19.38%，同比增长了43.22%。龙头带头效应明显，5家国家A级物流企业振石集团浙江宇石国际物流有限公司、嘉兴顺丰运输有限公司、浙江方元物流有限公司、嘉兴川山甲物资供应链有限公司以及浙江凯鸿物流有限公司的服务外包合同执行金额占整个物流企业服务外包合同执行金额的2/3多。
1.1.3 物流服务外包模式多样
从目前嘉兴市的物流服务外包管理类型来分析，主要有三种：一是物流优化设计型。如浙江凯鸿物流有限公司，为客户进出口代理舱、报关、进出口接货运和仓储等方面的物流及设计。二是供应链管理型。建立在产业链上，向企业内部的生产流通和外部的供需网络的两端不断延伸的供应链管理型，如振石集团浙江宇石国际物流有限公司，拓展优化材料供给、生产流通、产品销售等物流供应链，并成立嘉兴宇石供应链管理有限公司等子公司。三是供应链解决方案型。如嘉兴川山甲物资供应链有限公司，主要为客户提供货运、仓储、库存优化等方面的解决方案。
1.2 物流集聚效应日益增强，为创新发展物流服务外包提供发展平台
1.2.1 物流园区集聚
“十二五”期间，嘉兴市建成了嘉兴现代物流园、平湖独山港物流园2个省级现代服务业集聚示范区和嘉兴综合物流园区、嘉兴内河港国际物流产业园、嘉善县现代物流集聚区、海盐临港物流园、嘉兴港区综合物流园5个市级现代服务业集聚区。依托平台优势，成功引进浙江川山甲物资供应链嘉兴基地、博洋家纺现代商贸物流项目等一批重大项目，平湖独山港、内河集装箱码头、浙北（嘉兴）大宗商品交易中心等重大项目相继建成启用。
1.2.2 物流企业集群
在省、市现代服务业集聚（示范）区，引进了玉柴物流建造、浙江川山甲供应链管理公司等供应链管理企业，安博仓储、特易购、普洛斯、盖斯理、普嘉仓储、DHL敦豪、国内公路快运第一的德邦物流以及国家甩挂试点企业浙江宇石等第三方物流企业，目前，已吸纳了400多家企业入驻，形成物流企业集群发展态势。
1.2.3 功能配套集成
利用突出的区位优势，日臻完善的“三横三纵三连”的交通网络，持续完善的海河联运优势，优化升级发展物流供应链管理功能。如嘉兴现代物流园，建设以陆路枢纽为基础、区域分拨配送为特色、现代物流产业链为主导、第三方物流集聚及物流资源整合为核心、物流科技应用为支撑的长三角制造业、商贸业、物流业“三业联动”的现代物流示范园区，重点建设“一心五区”：物流营运中心，高端配送功能区、产业物流功能区、供应链管理功能区、航空物流功能区、综合配套功能区。
1.3 服务管理进一步完善，为物流供应链提供信息技术支撑
1.3.1 建立线上平台
建立了一个以信息交易、诚信认证、可视化管理以及物流应用软件系列产品为主要特征的区域性物流公共信息平台，为物流企业提供服务。嘉兴现代物流园引进了福建未名集团、杭州绿页物流科技等企业入驻园区，启动嘉兴金鹏智慧公路港项目，通过大数据为物流商家提供包括物流交易、在线车场、诚信认证、定位跟踪等服务。通过建立公路港与入驻商户、生产制造企业互动沟通的长效机制，促进货源信息集聚，带动车源整合，形成“一站式”服务体系，实现制造业、商贸业和物流业的三业联动，打造智慧物流产业基地[2]。 1.3.2 建立行业协会
为促进嘉兴市现代物流业健康持续发展，建立起现代物流企业之间的有效平台，维护企业合法权益，搭建起物流企业与政府、政府部门之间的桥梁和纽带，建立了嘉兴市物流与供应链协会，响应“一带一路”倡议，积极推动与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作，加快合作步伐；利用嘉兴市全面接轨上海示范区的机遇，促进会员发展对外合作，使其在激烈的国内国际竞争中处于相对有利的位置。
2 创新发展物流服务外包存在的主要问题
2.1 缺乏统筹规划管理
由于嘉兴市目前对物流产业管理存在条块分割、部门交叉和多头管理的现象，规划、政策、资金、管理、经营、产业升级等分属发改、经贸、交通、商务等部门，切块分割，部门之间不能形成发展物流业的合力，给行业管理、产业集聚、平台升级带来制约，物流企业之间缺少交流和资源信息共享。
2.2 高端物流服务外包业务偏低
目前，嘉兴市尽管有上百家年营业收入500万元以上的物流企业，但还是集中在传统的交通运输、仓储和邮政业。提供物流解决方案和供应链管理外包企业少，物流服务大部分停留在工作链的某些节点上，没有真正实现全程服务于材料供给到商品销售的供应链全过程，在客户需求、成本控制、服务效率还没有得到优化提升。根据一项调查数字显示，嘉兴市的物流服务商的收益有80%来自基础性服务，而以增值服务及物流信息服务为代表的其他物流业态服务的收益只占到20%。
2.3 物流供應链管理服务平台滞后
由于物流园区与园区之间、企业与企业之间同质竞争性强，相互之间的联结机制不太紧密，缺乏强强联手和深度融合，使得信息资源整合利用不能达到1+1>2的协同效应，信息沟通和共享效果不佳，企业资源整合程度不高，导致物流成本不能缩减。目前，嘉兴全市性的产、供、销一体的供应链管理智慧平台还没有真正运作。
3 “一带一路”倡议下创新发展物流服务外包的对策和建议
3.1 强抓“硬件”，打造实力物流
利用嘉兴地处沪杭中心地带的区位优势，嘉兴市域“半小时交通时空圈”和杭州都市经济圈“1个半小时交通时空圈”的交通优势，依托港航联运、公路港建设等设施，统筹规划市域内物流产业及园区的空间布局、功能定位、业态分布和资源配置，达到物流一体化运作的目的，并绘制业态分布图。如大力扶持现代物流园升级为省级物流经济开发区，根据空间布局、功能定位，先期通过展会招商、园区招商、产业招商、以商招商等形式，重点引进一批供应链管理、高端物流企业和世界500强企业配送中心，推进同类物流企业集聚。促进物流企业的联合、兼并或重组，加强强强联手，逐步建立利益紧密型、资源共享型、信息互通型的物流企业联盟，提升物流产业的整体规模和层次。
3.2 深挖“潜件”，打造效益物流
以现有的传统物流服务为基础，向供应链两头延伸，形成“微笑”曲线，增强服务外包增加值比重，提升物流产业的层次。根据现有物流业态，积极引导、鼓励、支持物流企业拓宽物流供应链的服务功能，推动物流企业与生产、商贸企业联动发展，重点打造、规范符合供应链物流发展需要的物流服务供应商。以川山甲、嘉兴大渡新物流等创新型物流企业为引领，鼓励物流企业参与生产、商贸企业的供应链外包和供应链集成方案定制 [3]。
3.3 升级“软件”，打造智慧物流
优化完善嘉兴物流公共信息服务平台和嘉兴未名智慧公路港等物流信息平台。鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台。整合政府、行业、企业所掌握的各种物流信息资源，建立健全物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统、物流电子商务信息系统，将不同平台之间的接口顺畅地连接起来，实现信息资源共享化，使供应链上的客户通过网络，安全、实时、便捷地与供应链上的物流企业沟通。积极发展服务物流企业的新业态，引进、扶持服务物流行业的信息服务、科技服务企业，实现物流信息服务专业化、智能化，物流交易线上、线下融合，使得物流企业通过网络平台、呼叫中心等功能即时掌握客户所需物流信息，并进行方案设计，同时在物流过程中，动态接收新客户所需的物流信息，从而提升物流效益和增值服务收益。
参考文献
[1] 符静.我市明确“十三五”物流业发展目标[EB/OL]. http：//www.cnjxol.com/xwzx/jxxw/szxw/ content/2017-07/27/content_3966549.htm，2017-07-27.
[2] 未名（福建）投资集团有限公司-嘉兴物流信息平台和智慧公路港项目启动[EB/OL].http：//www.sbqsw.com/ shareholder/453.jhtml，2014-12-05.
[3] 嘉兴物流与供应链协会.嘉兴市物流业发展“十三五”规划[EB/ OL].http：//www.jxwlxh.com/content_271805309162. html，2017-07-10.
①基金项目：2018年度浙江省社科规划课题成果“浙江承接‘一带一路’国际服务外包促进包容性增长的机理和策略研究”（18NDJC301YBM）。
作者简介：顾玲妹（1971-），女，嘉兴职业技术学院社科部，副教授，硕士，主要从事服务外包与服务贸易方面的研究。