论文部分内容阅读
介绍了南京地铁1号线及南延线地面信号设备故障,对该故障存在的风险、隐患及原因进行了分析。在此基础上研发了信号机双熔丝转换装置,并将该装置成功应用于南京地铁1号线。
南京地铁地面信号设备故障分析
【摘 要】
：
介绍了南京地铁1号线及南延线地面信号设备故障,对该故障存在的风险、隐患及原因进行了分析。在此基础上研发了信号机双熔丝转换装置,并将该装置成功应用于南京地铁1号线。
【机 构】
：
南京地铁运营有限责任公司通号分公司
【出 处】
：
城市轨道交通研究
【发表日期】
：
2019年12期
【基金项目】
：
南京工程学院科研创新基金面上项目(CKJB201311)
其他文献
提出了一种基于随机森林(RF)的车门亚健康状态诊断方法。首先,从车门驱动电机的电流、转速和转矩输出信号中提取时频域特征指标作为表征车门运行状态的特征向量;然后,RF通过
采用非等温动力学的微分方法求取MC锦纶6及其Kevlar纤维增强复合材料的反应动力学参数,并结合温度场,用体系平均温度随时间的变化代替体系的温度变化,对二者的反应动力学参数
为提高纱线线密度测量的效率和精度,以纯棉纱为例,提出一种基于数字图像处理的纱线线密度可视化测量方法。对视频显微镜采集到的纱线图像,依次进行二维自适应维纳滤波预处理、基于遗传算法的二维最大熵法阈值化和形态学运算,得到清晰完整的纱线条干二值图像,基于此图像计算纱线的直径和线密度。结果表明,测试数据以纱线图像为载体,能够更直观地体现纱线的直径和线密度信息,并且当试样较少,无法按标准进行绞纱法测量纱线线密
从光缆的架空方式出发 ,在长杆档情况下 ,通过对吊线式和自承式两种方式的比较 ,得出自承式架空方式优于吊线式架空方式的结论。阐述了采用自承式架空方式应首选中心束管式自承式光缆的理由