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期刊论文
关于隧道坡度折减系数的探讨
关于隧道坡度折减系数的探讨
来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caifei123456
【摘 要】
:
线路设计中,当长度大于400 m的隧道位于最大坡度的坡道上时,为了保证列车不低于计算车速运行,应将最大坡度进行折减.通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数β的计算和分
【作 者】
:
梁明学
康亚林
【机 构】
:
西南交通大学峨眉分校
【出 处】
:
铁道建筑
【发表日期】
:
2003年7期
【关键词】
:
隧道
坡度折减系数
线路设计
牵引力
过洞速度
空气阻力
内燃机车
电力机车
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线路设计中,当长度大于400 m的隧道位于最大坡度的坡道上时,为了保证列车不低于计算车速运行,应将最大坡度进行折减.通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数β的计算和分析,得出合理的隧道坡度折减系数,并对现行<线规>的规定提出了不同的看法和建议.
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