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【摘 要】本文记述了一起主变压器有载分接开关油室渗漏油的缺陷情况及处理经过，同时对有载分接开关油室的密封结构及缺陷处理方案做了详细地介绍。对检修人员了解有载分接开关油室的结构有很好的参考作用，也为以后处理类似缺陷提供宝贵的实践经验。
【关键词】缺陷；有载分接开关；油室；清擦；密封
0 前言
2008年12月我公司对某110千伏变电站进行增容改造，新安装了一台主变压器，型号为SSZ10-40000/110，厂家为南京立业电力变压器有限公司、所配有载分接开关型号为SHZV油浸式真空有载分接开关，厂家为上海华明电力设备制造有限公司。该台主变 2008年10月28日出厂，在2008年12月18日安装完毕投运送电。
1 缺陷基本情况
2009年3月17日下午15时，该变压器发出有载分接开关油位异常报警信号，运行人员对主变有载分接开关的油枕油位进行检查，发现油位指示已指向“10”（油位指示最高端），遂立刻汇报相关部门。检修人员到场后，首先缓慢打开有载分接开关的油枕放油阀进行放油，并观察到油位在下降。可确认有载分接开关油枕油位计显示的超高油位不是假油位，而且判断油位计是完好的，但油位过高的原因不明。为了在最短的时间内查明原因消除缺陷，提高供电可靠性。先将分接开关绝缘油放至了合适油位，油位计指示为“5”，停止放油。放油结束后提醒运行人员，分接开关绝缘油已放至合适的位置，主变还可继续运行，应加强监视油位变化情况。为监视油位运行值班人员对油位的变化做了详细的记录。检修人员对记录的数据进行比较，发现油位指示还在继续上升，截至到3月20日油位指示已指向“7”。
2 缺陷处理前分析
2.1缺陷原因的初步判断
由于有载分接开关油位指示还在继续上升，可以判断有载分接开关油位过高不是原始油位过高和温升造成的，而是由于外部油源不断进入有载分接开关内部造成的。正常情况下有载分接开关绝缘油与主变本体绝缘油是不通的。主变本体的油位比有载分接开关的油位高，两者之间有一定的压差，在有载分接开关的油室渗漏时就会使主变本体的绝缘油渗入分接开关的油室。所以此次主变有载分接开关的油位指示不断上升，很可能是因为切换开关油室的绝缘油与变压器本体的绝缘油相通，使变压器本体的绝缘油进入切换开关油室造成的。
2.2有载分接开关的结构分析
1）切换开关油室的结构
切换开关油室的绝缘油与变压器本体的绝缘油不能相通，因此切换开关油室必须密封良好。切换开关油室由头部法兰、顶盖、绝缘筒、筒底四部分组成。绝缘筒是切换开关油室的主体，也是主密封，切换开关油室的密封还有绝缘筒上端密封和绝缘筒筒底密封。在绝缘筒上端铆接有支撑法兰，支撑法兰与绝缘筒通过铆钉铆接为一整体，绝缘筒铆接处必须密封良好，保持原有的密封性能，铆接处是可能引起密封不良的部位之一。在筒底铝铸件和绝缘筒之间安装有密封圈，通过六个内六方螺栓和紧固件的压紧，使绝缘筒底部保持密封。引起筒底密封不良的原因可能有铝铸件渗油、密封圈损坏或六个内六方螺栓未压紧，在筒底铝铸件有一个放油螺栓也会引起渗油。
2）切换开关油室与主变箱体的密封
切换开关油室自带的支撑法兰与主变箱体上安装法兰通过螺栓相连，使切换开关油室被牢固地固定在主变箱体上。支撑法兰和安装法兰平面接触，支撑法兰在下，安装法兰在上，支撑法兰和安装法兰之间安放有一密封圈，密封圈内周是切换开关油室区，密封圈外侧是主变箱体空间。支撑法兰和安装法兰紧固后，密封圈受压缩起到密封作用，这样切换开关油室和主变箱体空间就被隔离互不相通。
3缺陷处理经过
检修人员经过分析对有载分接开关放油结束后，打开顶盖，吊出切换开关。将安装法兰上多个与各油管相连的油孔用抹布堵塞，防止有残油流出，滴入切换油室内，然后将切换油室内壁清擦干净，检查各密封处有无油迹渗出。在打开切换油室的顶盖检查绝缘筒的上端密封，对支撑法兰与绝缘筒铆接处进行了间断性的十二次清擦后，才将残油擦净。没有油迹再渗出后，断定绝缘筒的上端密封良好；接着对绝缘筒本体进行清擦检查，检查绝缘筒无裂纹和渗油现象，绝缘筒完好。然后对绝缘筒筒底进行清擦、检查，观察筒底铸铝件无渗油现象。检修人员还检查了筒底的放油螺栓处，没有渗油现象，并用力矩扳手检查了放油螺栓紧固无松动现象。检查筒底联接件的动密封良好。最后对筒底铝铸件与绝缘筒的结合处进行检查，发现这个部位好像有油迹渗出，应进行重点检查，经过了几次清擦和观察，还是有油迹渗出并形成一大片，已经确定了这个位置就是渗油部位。用力矩扳手对六个内六方螺栓检查，发现压紧螺栓松动，并紧固松动螺栓。再次将渗出的油清擦干净后继续观察，在本体油压下保持了30分钟，检查没有再渗出油迹，已经确定渗油部位的密封圈没有损坏，渗油原因是由于压紧螺栓松动造成的。
4总结
4.1 效果检查
这次缺陷处理达到了很好的效果，也为处理同类缺陷找到了宝贵的工作经验：主变在正常运行中如果发生有载分接开关储油柜的油位异常升高或持续冒油，或与主变本体储油柜的油位趋于一致时，表明有载分接开关绝缘筒存在渗漏现象，处理渗漏时可采取以上检修方法按有简到繁、先易后难的顺序。
4.2 处理缺陷的注意事项
1）首先应翻阅有关资料，详细了解设备的结构、性能及原理，正确判断缺陷的类型、部位和原因并制定切实可行的措施。
2）处理此类缺陷时工作人员的首要工作是找到缺陷的准确部位。查找缺陷部位时工作人员位必须钻进油室并做好安全措施。对油室的各个密封部位进行近距离地检查，进行多次清擦、多次检查，检查时应认真、细致，还应配备足够的照明设备。只有这样才能找准缺陷，很好的处理缺陷。
作者简介：
李吉林（1964-），男，主要从事高压一次设备检修。
李文征（1989-），男，主要从事高压一次设备检修。
王 沛（1973-），男，主要从事高压一次设备检修。
【关键词】缺陷；有载分接开关；油室；清擦；密封
0 前言
2008年12月我公司对某110千伏变电站进行增容改造，新安装了一台主变压器，型号为SSZ10-40000/110，厂家为南京立业电力变压器有限公司、所配有载分接开关型号为SHZV油浸式真空有载分接开关，厂家为上海华明电力设备制造有限公司。该台主变 2008年10月28日出厂，在2008年12月18日安装完毕投运送电。
1 缺陷基本情况
2009年3月17日下午15时，该变压器发出有载分接开关油位异常报警信号，运行人员对主变有载分接开关的油枕油位进行检查，发现油位指示已指向“10”（油位指示最高端），遂立刻汇报相关部门。检修人员到场后，首先缓慢打开有载分接开关的油枕放油阀进行放油，并观察到油位在下降。可确认有载分接开关油枕油位计显示的超高油位不是假油位，而且判断油位计是完好的，但油位过高的原因不明。为了在最短的时间内查明原因消除缺陷，提高供电可靠性。先将分接开关绝缘油放至了合适油位，油位计指示为“5”，停止放油。放油结束后提醒运行人员，分接开关绝缘油已放至合适的位置，主变还可继续运行，应加强监视油位变化情况。为监视油位运行值班人员对油位的变化做了详细的记录。检修人员对记录的数据进行比较，发现油位指示还在继续上升，截至到3月20日油位指示已指向“7”。
2 缺陷处理前分析
2.1缺陷原因的初步判断
由于有载分接开关油位指示还在继续上升，可以判断有载分接开关油位过高不是原始油位过高和温升造成的，而是由于外部油源不断进入有载分接开关内部造成的。正常情况下有载分接开关绝缘油与主变本体绝缘油是不通的。主变本体的油位比有载分接开关的油位高，两者之间有一定的压差，在有载分接开关的油室渗漏时就会使主变本体的绝缘油渗入分接开关的油室。所以此次主变有载分接开关的油位指示不断上升，很可能是因为切换开关油室的绝缘油与变压器本体的绝缘油相通，使变压器本体的绝缘油进入切换开关油室造成的。
2.2有载分接开关的结构分析
1）切换开关油室的结构
切换开关油室的绝缘油与变压器本体的绝缘油不能相通，因此切换开关油室必须密封良好。切换开关油室由头部法兰、顶盖、绝缘筒、筒底四部分组成。绝缘筒是切换开关油室的主体，也是主密封，切换开关油室的密封还有绝缘筒上端密封和绝缘筒筒底密封。在绝缘筒上端铆接有支撑法兰，支撑法兰与绝缘筒通过铆钉铆接为一整体，绝缘筒铆接处必须密封良好，保持原有的密封性能，铆接处是可能引起密封不良的部位之一。在筒底铝铸件和绝缘筒之间安装有密封圈，通过六个内六方螺栓和紧固件的压紧，使绝缘筒底部保持密封。引起筒底密封不良的原因可能有铝铸件渗油、密封圈损坏或六个内六方螺栓未压紧，在筒底铝铸件有一个放油螺栓也会引起渗油。
2）切换开关油室与主变箱体的密封
切换开关油室自带的支撑法兰与主变箱体上安装法兰通过螺栓相连，使切换开关油室被牢固地固定在主变箱体上。支撑法兰和安装法兰平面接触，支撑法兰在下，安装法兰在上，支撑法兰和安装法兰之间安放有一密封圈，密封圈内周是切换开关油室区，密封圈外侧是主变箱体空间。支撑法兰和安装法兰紧固后，密封圈受压缩起到密封作用，这样切换开关油室和主变箱体空间就被隔离互不相通。
3缺陷处理经过
检修人员经过分析对有载分接开关放油结束后，打开顶盖，吊出切换开关。将安装法兰上多个与各油管相连的油孔用抹布堵塞，防止有残油流出，滴入切换油室内，然后将切换油室内壁清擦干净，检查各密封处有无油迹渗出。在打开切换油室的顶盖检查绝缘筒的上端密封，对支撑法兰与绝缘筒铆接处进行了间断性的十二次清擦后，才将残油擦净。没有油迹再渗出后，断定绝缘筒的上端密封良好；接着对绝缘筒本体进行清擦检查，检查绝缘筒无裂纹和渗油现象，绝缘筒完好。然后对绝缘筒筒底进行清擦、检查，观察筒底铸铝件无渗油现象。检修人员还检查了筒底的放油螺栓处，没有渗油现象，并用力矩扳手检查了放油螺栓紧固无松动现象。检查筒底联接件的动密封良好。最后对筒底铝铸件与绝缘筒的结合处进行检查，发现这个部位好像有油迹渗出，应进行重点检查，经过了几次清擦和观察，还是有油迹渗出并形成一大片，已经确定了这个位置就是渗油部位。用力矩扳手对六个内六方螺栓检查，发现压紧螺栓松动，并紧固松动螺栓。再次将渗出的油清擦干净后继续观察，在本体油压下保持了30分钟，检查没有再渗出油迹，已经确定渗油部位的密封圈没有损坏，渗油原因是由于压紧螺栓松动造成的。
4总结
4.1 效果检查
这次缺陷处理达到了很好的效果，也为处理同类缺陷找到了宝贵的工作经验：主变在正常运行中如果发生有载分接开关储油柜的油位异常升高或持续冒油，或与主变本体储油柜的油位趋于一致时，表明有载分接开关绝缘筒存在渗漏现象，处理渗漏时可采取以上检修方法按有简到繁、先易后难的顺序。
4.2 处理缺陷的注意事项
1）首先应翻阅有关资料，详细了解设备的结构、性能及原理，正确判断缺陷的类型、部位和原因并制定切实可行的措施。
2）处理此类缺陷时工作人员的首要工作是找到缺陷的准确部位。查找缺陷部位时工作人员位必须钻进油室并做好安全措施。对油室的各个密封部位进行近距离地检查，进行多次清擦、多次检查，检查时应认真、细致，还应配备足够的照明设备。只有这样才能找准缺陷，很好的处理缺陷。
作者简介：
李吉林（1964-），男，主要从事高压一次设备检修。
李文征（1989-），男，主要从事高压一次设备检修。
王 沛（1973-），男，主要从事高压一次设备检修。