【摘 要】
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现代智能手机测试技术的飞速发展及其高普及性,为突破行人荷载测试的技术瓶颈提供了可能。研究首先利用小型振动台,通过对比不同型号的智能手机对正弦波、扫频波及地震动信号
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（5177846,U1711264）, 土木工程防灾国家重点实验室项目（SLDRCE14-B-16）
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现代智能手机测试技术的飞速发展及其高普及性,为突破行人荷载测试的技术瓶颈提供了可能。研究首先利用小型振动台,通过对比不同型号的智能手机对正弦波、扫频波及地震动信号的测量精度,筛选出适合行人荷载测试的手机软硬件系统。随后利用三维动作捕捉技术,研究测试者进行步行、跳跃和屈伸运动时,手机的携带方式、位置以及自身转动等对加速度测试精度的影响,采用该携带方式和坐标转换算法,手机所获得人体运动加速度与试验对照值非常接近,主频特征则完全一致。进而,将手机记录的加速度与人体运动的动力学模型相结合,可获得对应的人致荷载时程
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