复合材料热隔膜预成型技术的工程化应用研究

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热隔膜预成型是近些年逐渐发展成熟的一种复合材料预成型体制备技术,对于民航复合材料中常见的长桁类结构尤为适用.本文从热隔膜预成型制造技术原理出发,全面分析了其成型过程的详细技术特点及成型质量控制难点;结合预浸料自动铺放的成型特点,分析了自动铺放与热隔膜预成型组合制造工艺的工程化应用特性.从成型制造中的设备占用、制造效率、质量控制综合考虑,为复合材料热隔膜预成型技术的工程化应用提供技术参考.
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针对大尺度舱段级雷电直接效应试验难度较大和成本较高的问题,本文提出用机身模拟件代替真实机身的方法.为验证机身模拟件试验结果的有效性,首先进行了垂直安定面含有机身与机身模拟件的雷电流分布仿真,分别对比了注入点为翼尖与垂尾根部的情形.结果显示采用机身模拟件时典型垂尾外周电流密度分布平均最大偏差为9%和14%.在此基础上进行了直接效应试验,注入电流波形的组合分别为A+B+C*和D+B+C*.损伤部位主要为注入点周围区域,观察有螺钉的烧蚀与漆层剥落的现象,对损伤区域及周围未起翘区域进行超声波探伤,起翘区域最大损伤