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汽车发动机缸内热力循环是与热力学第二定律紧密相联的，而能量的相互转换时具有明显的方向性，如机械能可全部转化为热能，理论上转换效率近百分之百。这类可无限转换的能量称为[火用]，机械能全部为[火用]。因而，习惯上将“有用功”作为“可无限转换能量”的同义。但是，反方向的热能转换为机械能却不可能全部转换，转换能力受到热力学第二定律的制约。所以，从技术性和经济性角度，前者质量更高，更为宝贵。本文主要对照汽车发动机的几种循环情况的[火用]研究。