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本文针对隧道活塞风压下地铁站台门开关门遇阻、二次开关门等现象,通过滑动门启动净阻力检测进而识别风压驱动模式下的最大运行电流,以解决在不同滑动门的阻力情况下电机驱动滑动门的最大关门推力不超标问题和关门爬行阶段易受风压干扰或遇阻问题,从而避免乘客夹伤、开关门延时。
基于电流识别的站台门风压遇阻控制策略
【摘 要】
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本文针对隧道活塞风压下地铁站台门开关门遇阻、二次开关门等现象,通过滑动门启动净阻力检测进而识别风压驱动模式下的最大运行电流,以解决在不同滑动门的阻力情况下电机驱动
【机 构】
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广州地铁集团有限公司,广州新科佳都科技有限公司
【出 处】
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低碳世界
【发表日期】
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2020年7期
【基金项目】
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“十三五”国家重点研发计划项目“复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术”之子课题“复杂环境下城轨车站设备及系统能力保持技术”(2017YFB1201203)
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