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摘要：在21世纪，公路工程在人们的生活中扮演着重要的角色，为人们生活水平的提高带来了便利，使得我国的经济实力得以快速的提升，加快了我国现代化的进程。因此控制好公路工程施工的关键部位的施工技术，就能够保证施工的质量，从而为我国的兴旺发达带来便捷的途径。因此，本文分别就公路工程施工中关键部位施工技术以及公路工程施工中的关键部位施工质量弊端的施工处理技术进行了探讨。
关键词：公路施工；关键部位；施工技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
众所周知，做好公路工程，就必须要做好质量的管理工作，从而确保公路工程的质量符合标准甚至超出标准。而关键部位的施工技术则为质量控制中的一大要素。由于质量管理员难以对施工现场的每一个部位照看好，因而需做好工程当中易发生质量事故或是质量问题等关键部位的工作，从而防止质量问题的出现，并提高整个公路工程的质量。
一、公路工程施工中关键部位施工技术
1、路面施工摊铺技术要点分析
施工温度、下承层平整度、碾压方式等会影响沥青面层平整度，所以应当要严格的遵循和做到以下几点:
1.1规范操作摊铺机，等技术参数要合理设定摊铺机速度、宽度，要设定合适的摊铺机螺旋布料位置高度，要有均衡的摊铺机速度，摊铺机应与振动同步。
1.2在使用振动压路机时，选择合理振动频率、振动幅度和碾压速度。选择压路机时，最好把振动压路机或者双驱动钢轮使用到其中。同时，在施工过程中，不随意改变应碾压工序技术，保障参数的一致性。
1.3选择行之有效、良好的碾压工艺和碾压组合方式。在复压阶段，应采用把胶轮碾压同钢轮振动结合在一起的原则，防止胶轮碾压和钢轮振动碾压交替进行。
1.4注重水稳基层的施工平整度控制。半刚性基层平整度差，沥青下面层平整度还会因此受到影响，沥青上面层的平整度会因平整度的遍传性而影响。
1.5根据气温条件，沥青混合料出场温度合适的选择，施工达到规范的要求时，不能只追求高温。
1.6路面的平整度也会受沥青混合料的级配影响，在选择沥青混合料级配中关键筛孔的通过率是应当严格按照标准去执行，把沥青混合料级配变异的可能性降到最小、最低，可以大大提高沥青层的平整度。
2、路基施工技术
路基是公路施工尤为重要的一个组成部分。在公路中路基的作用是承受公路上各种车辆所产生的压力。其施工质量的好坏直接决定自身的质量。路基施工过程中施工及时分析从两个方面进行分析，即路基的开挖和路基的填筑。
2.1路基开挖技术
路基开挖过程比较防繁杂，在进行具体的开挖施工前需要合理的规划和设计，制定具体的实施计划，明确开挖范围、淤泥的处理、应用的开挖设备等。路基开挖工程中注意的施工技术是开挖中遇到各种不良好因素的影响，针对各种不良因素选用的施工技术，有效的控制各种不良因素。由于路基开挖的规范性对于公路的标准有一定的影响，应用的开挖技术要符合施工技术的要求。总体来说，路基开挖过程中施工技术需要按照施工技术的要求有效的控制处理。
2.2路基的填筑技术
路基填筑环节至关重要，其质量好坏直接影响路基质量。路基填筑未得到整个的有效的处理，路基填筑中含有水分或选的材料质量低等问题存在直接，将会导致路基开裂、破损等现象的发生。因此，路基填筑过程中提出的施工技术要求是在选择填筑材料的过程中一定要保证质量，具有较强的坚固性，从而保证地基的质量。
3、桥梁施工技术
公路建设有时需要跨越河水、沟壑等，结合桥梁建设有效的解决问题。桥梁施工也成为公路工程施工中的一个关键部分。进行桥梁建设过程中需要注意的施工技术是选择适合的桥梁搭建工艺。桥梁施工过程中要注意的问题很多，如何有效提高桥梁的坚固性，桥梁施工材料选用是否能够满足公路施工要求；桥梁结构的完整性需要能够承受公路自身的压力以及公路上车辆所产生的压力。因此，在桥梁施工过程中需要严格的控制施工技术，提高施工质量。
4、涵洞施工技术
涵洞是公路施工过程中的关键部位。因为公路在通过沟渠时需要建设涵洞，促使公路通过涵洞跨越沟渠。涵洞施工前需要开展的施工技术的水平是选用适合的涵洞类型，促使涵洞与公路形成一体；涵洞跨度施工严格按照设计方案进行，应用设计要求的施工技术进行建设，涵洞断面施施工需要应用的施工技术是能够保证断面的坚固性和合理性。所以涵洞施工技术要求主要是保证涵洞与公路相符合。
二、公路工程施工中的关键部位施工质量弊端的施工处理技术
1、常见质量弊端之路基“弹簧”的施工处理技术
导致路基“弹簧”的根源在于路基含水量大和压实次数不足而导致的。其施工处理技术如下：首先选料，所选用的路基填料的天然稠度应大于1.1，塑性指数低于18，液限小于等于40，且含水量最大不得大于2%的最佳含水量的路基土；然后换填土，及时清除碾压层下的软弱层，并换填良性土并二次碾压，“弹簧”处应翻晒湿土，并均匀拌和方能二次碾压；最后开沟，上层填筑过程中应做好开沟工作，尽可能的将地下水位降到低于路基50cm 以下，但在上层填筑之前，应加强下层填土的含水量和压实度的检查，只有检查合格才能进行上层的填筑。
2、沥青砼路面不平整的施工处理技术
沥青砼路面不平整是公路施工中常见的质量弊端，施工企业如不及时处理，则会导致公路寿命降低，影响形成舒适度。因而必须采取以下施工技术防治。
2.1 在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
2.1 现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机行驶速度。
2.3 路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序交验制度。
2.4 针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。
2.5 在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。
2.6 为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
2.7 做好沥青混凝土路面接缝施工。
3、沥青路面接缝的施工处理技术
3.1 横向接缝
一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面, 并与纵向边缘成直角；二是预热已压实部分路面, 加强新旧混合料的钻结；三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压, 碾压速度不宜过快。
3.2 纵向接缝
一是盡量采用热接茬施工, 采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将已摊铺混合料留10cm一20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压；三是碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。
结束语
近些年来，经济发展水平逐渐提升，公路建设事业也获得较大的发展，它的建设水平和建设质量也得到了较大的提高。但是从整体上来说，我国的公路建设水平还需要实现进一步的提升，这样就可以满足交通运输的需求。所以，应该使用正确的技术来进行施工，这样就可以控制好施工质量。对于关键部位来说，应该认真分析它的具体情况，使用具有针对性施工技术，这样就可以避免他们出现质量方面的缺陷和问题。
参考文献
[1]李艳龙. 公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J]. 科技创新与应用,2013）（07）
[2]焦志伟. 浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J]. 科技创新与应用,2013（12）
[3]王建忠.浅谈公路工程施工中关键部位施工技术[J].黑龙江交通科技,2011(09)
[4]李云勇.浅析公路施工中桩基常见的施工技术[J].建材与装饰,2011(06)
关键词：公路施工；关键部位；施工技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
众所周知，做好公路工程，就必须要做好质量的管理工作，从而确保公路工程的质量符合标准甚至超出标准。而关键部位的施工技术则为质量控制中的一大要素。由于质量管理员难以对施工现场的每一个部位照看好，因而需做好工程当中易发生质量事故或是质量问题等关键部位的工作，从而防止质量问题的出现，并提高整个公路工程的质量。
一、公路工程施工中关键部位施工技术
1、路面施工摊铺技术要点分析
施工温度、下承层平整度、碾压方式等会影响沥青面层平整度，所以应当要严格的遵循和做到以下几点:
1.1规范操作摊铺机，等技术参数要合理设定摊铺机速度、宽度，要设定合适的摊铺机螺旋布料位置高度，要有均衡的摊铺机速度，摊铺机应与振动同步。
1.2在使用振动压路机时，选择合理振动频率、振动幅度和碾压速度。选择压路机时，最好把振动压路机或者双驱动钢轮使用到其中。同时，在施工过程中，不随意改变应碾压工序技术，保障参数的一致性。
1.3选择行之有效、良好的碾压工艺和碾压组合方式。在复压阶段，应采用把胶轮碾压同钢轮振动结合在一起的原则，防止胶轮碾压和钢轮振动碾压交替进行。
1.4注重水稳基层的施工平整度控制。半刚性基层平整度差，沥青下面层平整度还会因此受到影响，沥青上面层的平整度会因平整度的遍传性而影响。
1.5根据气温条件，沥青混合料出场温度合适的选择，施工达到规范的要求时，不能只追求高温。
1.6路面的平整度也会受沥青混合料的级配影响，在选择沥青混合料级配中关键筛孔的通过率是应当严格按照标准去执行，把沥青混合料级配变异的可能性降到最小、最低，可以大大提高沥青层的平整度。
2、路基施工技术
路基是公路施工尤为重要的一个组成部分。在公路中路基的作用是承受公路上各种车辆所产生的压力。其施工质量的好坏直接决定自身的质量。路基施工过程中施工及时分析从两个方面进行分析，即路基的开挖和路基的填筑。
2.1路基开挖技术
路基开挖过程比较防繁杂，在进行具体的开挖施工前需要合理的规划和设计，制定具体的实施计划，明确开挖范围、淤泥的处理、应用的开挖设备等。路基开挖工程中注意的施工技术是开挖中遇到各种不良好因素的影响，针对各种不良因素选用的施工技术，有效的控制各种不良因素。由于路基开挖的规范性对于公路的标准有一定的影响，应用的开挖技术要符合施工技术的要求。总体来说，路基开挖过程中施工技术需要按照施工技术的要求有效的控制处理。
2.2路基的填筑技术
路基填筑环节至关重要，其质量好坏直接影响路基质量。路基填筑未得到整个的有效的处理，路基填筑中含有水分或选的材料质量低等问题存在直接，将会导致路基开裂、破损等现象的发生。因此，路基填筑过程中提出的施工技术要求是在选择填筑材料的过程中一定要保证质量，具有较强的坚固性，从而保证地基的质量。
3、桥梁施工技术
公路建设有时需要跨越河水、沟壑等，结合桥梁建设有效的解决问题。桥梁施工也成为公路工程施工中的一个关键部分。进行桥梁建设过程中需要注意的施工技术是选择适合的桥梁搭建工艺。桥梁施工过程中要注意的问题很多，如何有效提高桥梁的坚固性，桥梁施工材料选用是否能够满足公路施工要求；桥梁结构的完整性需要能够承受公路自身的压力以及公路上车辆所产生的压力。因此，在桥梁施工过程中需要严格的控制施工技术，提高施工质量。
4、涵洞施工技术
涵洞是公路施工过程中的关键部位。因为公路在通过沟渠时需要建设涵洞，促使公路通过涵洞跨越沟渠。涵洞施工前需要开展的施工技术的水平是选用适合的涵洞类型，促使涵洞与公路形成一体；涵洞跨度施工严格按照设计方案进行，应用设计要求的施工技术进行建设，涵洞断面施施工需要应用的施工技术是能够保证断面的坚固性和合理性。所以涵洞施工技术要求主要是保证涵洞与公路相符合。
二、公路工程施工中的关键部位施工质量弊端的施工处理技术
1、常见质量弊端之路基“弹簧”的施工处理技术
导致路基“弹簧”的根源在于路基含水量大和压实次数不足而导致的。其施工处理技术如下：首先选料，所选用的路基填料的天然稠度应大于1.1，塑性指数低于18，液限小于等于40，且含水量最大不得大于2%的最佳含水量的路基土；然后换填土，及时清除碾压层下的软弱层，并换填良性土并二次碾压，“弹簧”处应翻晒湿土，并均匀拌和方能二次碾压；最后开沟，上层填筑过程中应做好开沟工作，尽可能的将地下水位降到低于路基50cm 以下，但在上层填筑之前，应加强下层填土的含水量和压实度的检查，只有检查合格才能进行上层的填筑。
2、沥青砼路面不平整的施工处理技术
沥青砼路面不平整是公路施工中常见的质量弊端，施工企业如不及时处理，则会导致公路寿命降低，影响形成舒适度。因而必须采取以下施工技术防治。
2.1 在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
2.1 现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机行驶速度。
2.3 路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序交验制度。
2.4 针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。
2.5 在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。
2.6 为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
2.7 做好沥青混凝土路面接缝施工。
3、沥青路面接缝的施工处理技术
3.1 横向接缝
一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面, 并与纵向边缘成直角；二是预热已压实部分路面, 加强新旧混合料的钻结；三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压, 碾压速度不宜过快。
3.2 纵向接缝
一是盡量采用热接茬施工, 采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将已摊铺混合料留10cm一20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压；三是碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。
结束语
近些年来，经济发展水平逐渐提升，公路建设事业也获得较大的发展，它的建设水平和建设质量也得到了较大的提高。但是从整体上来说，我国的公路建设水平还需要实现进一步的提升，这样就可以满足交通运输的需求。所以，应该使用正确的技术来进行施工，这样就可以控制好施工质量。对于关键部位来说，应该认真分析它的具体情况，使用具有针对性施工技术，这样就可以避免他们出现质量方面的缺陷和问题。
参考文献
[1]李艳龙. 公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J]. 科技创新与应用,2013）（07）
[2]焦志伟. 浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J]. 科技创新与应用,2013（12）
[3]王建忠.浅谈公路工程施工中关键部位施工技术[J].黑龙江交通科技,2011(09)
[4]李云勇.浅析公路施工中桩基常见的施工技术[J].建材与装饰,2011(06)