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颤振模型设计是动力学反问题,其数学实质即广义特征值问题的反演.从反演可解性的基本理论出发,以某型号飞机高、低速颤振模型结构设计为背景,提出了模型结构设计必须遵循的准则.为减少模型结构设计的盲目性,提供了一个实用而有效的工具,并以具体的数值例子,说明了这个设计准则的实际应用.
飞行器翼面颤振模型设计可行性分析
【摘 要】
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颤振模型设计是动力学反问题,其数学实质即广义特征值问题的反演.从反演可解性的基本理论出发,以某型号飞机高、低速颤振模型结构设计为背景,提出了模型结构设计必须遵循的准
【机 构】
：
西安联合大学计算机科学系,中国航空计算技术研究所
【出 处】
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飞机设计
【发表日期】
：
2003年2期
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