今年6月19日，在秀山土家族苗族自治县洪安镇，人头攒动，彩旗飘扬。从主城来看龙舟赛的游客把“边城”围得水泄不通。
　　“太方便了！渝怀铁路一通，我们到秀山只要4个多小时就到了！”周先生带着家人，专程从主城区赶来游“边城”。
　　“我早上出发去逛解放碑，晚上再坐车回来，现在上重庆就像走家婆一样方便！”“进城赶场”的“边城”大妈大婶，兴奋之情溢于言表。
　　这是渝怀铁路开通后，主城与秀山互动的一个缩影。
　　
　　轨道载来的“旅游中转”效应
　　
　　秀山，素有“连荆带楚、毗邻黔地、五方杂处、四省交聚”的美誉，随着渝怀铁路的通车，其优越性更加凸显，成了名副其实的“旅游中转站”。
　　秀山县商贸旅游局的同志告诉笔者，仅今年“五一”黄金周，秀山就接待游客达4万余人次，同比增长172%，其中过夜游客2万多人次，实现旅游总收入1025万元，同比增长206.4%。由秀山发往凤凰、张家界、梵净山等景区的车次每天达30余班。“对不起，这里已经住满了！”这句话的背后，是饭店、住宿业由冷清到繁荣的巨大变化。
　　许多精明的生意人从中察觉到商机，各种服务性的宾馆、小酒店如雨后春笋般冒出来。与宾馆、酒店同时成长的还有旅行社，朝晖、凤凰、方舟、蓝桥一个接一个地开业。
　　“以前我们的旅游是剃头匠的扁担——一头热，只有秀山到主城去感受繁华的，却很少有主城人组团到秀山游玩。现在不同了，主城组团到秀山来的游客挤爆了，我们的导游跑都跑不赢！”朝晖旅行社负责人的话代表着旅游行业的喜悦。
　　一条渝怀线，给秀山带来了无尽的市场，而市场又催生了行业的发展。一批批与旅游相关的产业从无到有，从小到大：一批二星、三星、四星级宾馆新近建成；渝东南、巴渝风、花灯寨等一家家以花灯文化、土家苗寨为主题的餐饮“巨人”相继亮相；大华、湘客隆、渝秀等一家家综合超市、专卖店、便利店等群星璀灿；三角塔、十字街等夜市小吃，也在游客的刺激下高歌猛进……
　　
　　文化：“下里巴人”与“阳春白雪”的交融
　　
　　“我们的花灯都跳到主城区去了，这可是几辈人都没有想到的事情，啷个不高兴哦！”秀山县清溪场镇寨踵村花灯老艺人石正发说起话来一脸灿烂。
　　随着渝怀铁路开通，秀山花灯文化成为一张魅力四射的城市名片。
　　苗歌、哭嫁歌、花灯戏、吹八仙（唢呐）、打溜子、上刀梯等几十种民俗文化，在火车拉动下，逐渐得到发掘和开发，与主城区的现代时尚文艺演出交相辉映。
　　“多谢四方众乡亲”、“锰都之夜演唱会”……来自重庆电视台、重庆歌舞剧院、消防总队的演员们将一台台文化娱乐大餐送“下鄉”时，“梦幻边城”、“花灯艺术节”等一场场原生态民俗歌舞演出，在解放碑、观音桥步行街拉开了帷幕。
　　秀山花灯歌舞剧团的姑娘小伙子们，每每与主城“互动”一次，精神就受鼓舞一次，用他们的话说是“越跳越有劲”，在带来良好社会效益的同时，也赢得了良好的经济效益。
　　
　　“互动”创造武陵山区最大的物流基地
　　
　　“火车一响，黄金万两。”过去汽车货运每吨每公里需要0.6元，而火车货运每吨每公里仅需0.12元。渝怀铁路一通，秀山彻底打破了制约经济发展的瓶颈。
　　随着运输费用的降低，把秀山建成武陵山区物流基地的呼声也越来越高。
　　“秀山站原设计年吞吐量40万吨的货场已经远远不能满足需求了，今年10月底货场将扩建到100万吨，5年内将达到300万吨的规模。”渝怀铁路秀山站一负责人告诉笔者。
　　抓住交通和区位优势，秀山县委、政府决定投资14亿元，打造占地2平方公里的集加工、交易、配送、货物集散、会展、信息服务等功能为一体的武陵山区最大的物流基地。
　　“现代物流基地建成后，辐射区域面积可达2万平方公里，辐射区域内人口约400万人。可实现年销售额50亿元、税利1.2亿元。”谈到互动带来的美好前景，政府领导信心百倍。
　　6月15日，秀山召开了县委常委会，在听完县党政代表团与双桥区、大足县结对帮扶情况汇报后，县委书记张泽洲掷地有声地说：“一条渝怀大道，为我们与主城的互动提了档、升了级，我们要充分打好‘一圈两翼’牌，大胆走出去，寻找整个大重庆和大武陵，乃至西南与华东、华南经济板块之间的大互动！”
　　
　　主持人点评
　　渝怀铁路通车真应了那句顺口溜：“火车一响，黄金万两。”一条铁路将渝东南跟主城紧紧联系在一起，它串起的不仅仅是人气和资金，更是一张张蓄势待发的品牌：民族牌、文化牌、生态牌……随着滚滚的铁流，秀山已经跳起了“民族舞”，酉阳、彭水等地该如何因势而动，人们拭目以待。