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要加快推进道路——货运转型升级，为经济发展提质增效提供有力支撑。交通运输行业的发展必须要既充满活力又规范有序，既有转型发展的动力也有长远发展的蓄力，交通运输经济管理，对于实现交通运输经济的市场化运行、低碳化运行而言具有重要意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对新时代市场经济条件下的交通运输经济管理提出了一些建议，仅供参考。
现如今，交通运输为我国的经济发展提供重要的支持，因此需要加强对交通运输的管理和交通运输经济管理，由于我国在管理上长期存在不足，需要通过继续完善交通运输经济管理制度，转变交通运输企业管理观念，实行全面的预算管理和合同运输管理制度，强化交通稽查力度，并且利用现代技术分析。此外，还要实现路车综合化管理，这样才能让交通运输经济管理在市场经济环境下良好发展。
1交通运输经济管理的意义
1.1推动市场经济进一步发展
自改革开放以来，我国市场经济不断发展，同时也推动了运输经济的发展，不断完善交通运输基础设施。此外，交通事业的发展也对交通运输管理提出更大的挑战。交通运输管理与市场经济关联密切，通过科学的管理方法可以推进我国交通运输经济的发展，进而提升社会生产效率，带动更多行业的发展。
1.2促进资源的优化配置
我国历经农耕经济到工业经济的发展，最终进入了当前的网络信息时代，每一个阶段都在改进交通运输条件，都离不开交通的发展，而交通事业的发展将丰富的资源进行整合，对产业结构有着重要的影响。在市场经济环境下，随着我国网络技术与物流的结合，需要加大对运输经济的投入力度，进一步提升我国交通运输力，进而实现资源的优化配置，带动我国农业、工业与第三产业的发展，进而实现产业结构的优化升级，增加就业岗位。
2交通运输经济管理在市场经济条件下的问题
2.1财务预算工作不到位
财务预算在各个行业中都发挥着至关重要的作用，交通运输经济管理也不例外，财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果。将财务预算工作做好，能够加强交通运输经济管理工作的效率，提高交通运输行业的经济效益。在市场经济条件下，交通运输经济管理的财务预算工作不到位。尽管交通运输行业的主管部门的相关领导强调实施交通运输经济财务预算的管理，也为此编制了一系列的交通运输预算管理制度，但在实际操作的过程中仍存在着较大的局限性。我国目前仍然采用传统的以上年报表为依据的预算管理模式，随着我国交通运输行业的不断发展和扩展，这种管理模式已经发挥不出作用，甚至会在预算工作中出现预算与执行活动相违背的情况，进而对交通运输经济管理造成消极影响。
2.2经济管理人员素质较低
财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果，而工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。目前从事交通运输经济管理的部分人员素质较低，专业知识掌握水平较低，实际操作水平較弱，工作责任感低，且在人员配置上，存在一定的不合理现象，拖累了交通运输经济管理各项活动的开展。
3新时期市场经济体制改革下的交通运输经济管理措施
3.1组建高素质人才队伍
交通运输经济管理工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。在审核员工时，必须严格选拔人才，选择具备较高专业技能的员工入职，确保工作人员的综合技能符合交通运输经济管理的要求。
3.2内部管理
从行业企业的角度来说，现阶段交通运输行业的政府监管采取的是事中事后监管，出现问题必定问责。行业也需要自律，要加强内部管理，特别是施工类企业，要强化内部技术管理，施工管理，项目管理能力，这样才能保证在市场经济条件下不至于被激烈的竞争所淘汰。
3.3加强不同交通运输方式之间的相互衔接
经过长期的发展，交通运输行业已经形成一个集水路、陆路、航空、地铁等多种方式的立体交通。这些交通出行的方式不一样联系却很紧密。这就要求这些交通出行方式中要无缝衔接。加强各个交通运输方式之间的连接尤其重要。这就需要交通运输部门在规划设计的过程中做好无缝衔接的设计，提高人们出行的便利化，建立专门的交通运输衔接平台，让不同交通运输方式之间的交通出行能够快速转换，促进交通运输整体经济的平稳快速发展。
3.4加大路车综合管理力度
道路是保障交通运输行业稳健发展的根本，缺少道路建设则势必无法展开交通运输的劳务商品交易，也就不可能产生道路运输市场，所以一切抛开道路建设对交通运输经济管理的讨论都是空谈，唯有加大对路车的综合管理力度，才能全面提升交通运输经济管理效果。不同层级的交通主管部门应当推行管理机构的改革，将养路费的稽查征收机构与交通运输管理机构进行合并，并且以此为基础构建实行分级管理的交通运输市场管理机构。针对级别不同的管理机构，需要展开相应的管理。
4结语
综上所述，新时代交通运输行业供给侧结构性改革要使交通运输行业规范化、市场化运行，利用市场的调节机制来引领交通运输业转向低碳化、可持续、创新发展。在这一背景下，做好交通运输经济管理是非常关键的一环。
现如今，交通运输为我国的经济发展提供重要的支持，因此需要加强对交通运输的管理和交通运输经济管理，由于我国在管理上长期存在不足，需要通过继续完善交通运输经济管理制度，转变交通运输企业管理观念，实行全面的预算管理和合同运输管理制度，强化交通稽查力度，并且利用现代技术分析。此外，还要实现路车综合化管理，这样才能让交通运输经济管理在市场经济环境下良好发展。
1交通运输经济管理的意义
1.1推动市场经济进一步发展
自改革开放以来，我国市场经济不断发展，同时也推动了运输经济的发展，不断完善交通运输基础设施。此外，交通事业的发展也对交通运输管理提出更大的挑战。交通运输管理与市场经济关联密切，通过科学的管理方法可以推进我国交通运输经济的发展，进而提升社会生产效率，带动更多行业的发展。
1.2促进资源的优化配置
我国历经农耕经济到工业经济的发展，最终进入了当前的网络信息时代，每一个阶段都在改进交通运输条件，都离不开交通的发展，而交通事业的发展将丰富的资源进行整合，对产业结构有着重要的影响。在市场经济环境下，随着我国网络技术与物流的结合，需要加大对运输经济的投入力度，进一步提升我国交通运输力，进而实现资源的优化配置，带动我国农业、工业与第三产业的发展，进而实现产业结构的优化升级，增加就业岗位。
2交通运输经济管理在市场经济条件下的问题
2.1财务预算工作不到位
财务预算在各个行业中都发挥着至关重要的作用，交通运输经济管理也不例外，财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果。将财务预算工作做好，能够加强交通运输经济管理工作的效率，提高交通运输行业的经济效益。在市场经济条件下，交通运输经济管理的财务预算工作不到位。尽管交通运输行业的主管部门的相关领导强调实施交通运输经济财务预算的管理，也为此编制了一系列的交通运输预算管理制度，但在实际操作的过程中仍存在着较大的局限性。我国目前仍然采用传统的以上年报表为依据的预算管理模式，随着我国交通运输行业的不断发展和扩展，这种管理模式已经发挥不出作用，甚至会在预算工作中出现预算与执行活动相违背的情况，进而对交通运输经济管理造成消极影响。
2.2经济管理人员素质较低
财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果，而工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。目前从事交通运输经济管理的部分人员素质较低，专业知识掌握水平较低，实际操作水平較弱，工作责任感低，且在人员配置上，存在一定的不合理现象，拖累了交通运输经济管理各项活动的开展。
3新时期市场经济体制改革下的交通运输经济管理措施
3.1组建高素质人才队伍
交通运输经济管理工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。在审核员工时，必须严格选拔人才，选择具备较高专业技能的员工入职，确保工作人员的综合技能符合交通运输经济管理的要求。
3.2内部管理
从行业企业的角度来说，现阶段交通运输行业的政府监管采取的是事中事后监管，出现问题必定问责。行业也需要自律，要加强内部管理，特别是施工类企业，要强化内部技术管理，施工管理，项目管理能力，这样才能保证在市场经济条件下不至于被激烈的竞争所淘汰。
3.3加强不同交通运输方式之间的相互衔接
经过长期的发展，交通运输行业已经形成一个集水路、陆路、航空、地铁等多种方式的立体交通。这些交通出行的方式不一样联系却很紧密。这就要求这些交通出行方式中要无缝衔接。加强各个交通运输方式之间的连接尤其重要。这就需要交通运输部门在规划设计的过程中做好无缝衔接的设计，提高人们出行的便利化，建立专门的交通运输衔接平台，让不同交通运输方式之间的交通出行能够快速转换，促进交通运输整体经济的平稳快速发展。
3.4加大路车综合管理力度
道路是保障交通运输行业稳健发展的根本，缺少道路建设则势必无法展开交通运输的劳务商品交易，也就不可能产生道路运输市场，所以一切抛开道路建设对交通运输经济管理的讨论都是空谈，唯有加大对路车的综合管理力度，才能全面提升交通运输经济管理效果。不同层级的交通主管部门应当推行管理机构的改革，将养路费的稽查征收机构与交通运输管理机构进行合并，并且以此为基础构建实行分级管理的交通运输市场管理机构。针对级别不同的管理机构，需要展开相应的管理。
4结语
综上所述，新时代交通运输行业供给侧结构性改革要使交通运输行业规范化、市场化运行，利用市场的调节机制来引领交通运输业转向低碳化、可持续、创新发展。在这一背景下，做好交通运输经济管理是非常关键的一环。