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根据城市交通用地的性质,在考虑路网容量和交通流速度的基础上,以交通用地所增加的收益最大化为目标,建立了城市交通用地的概念模型,然后对概念模型中的有关参数逐一进行标定和推算,最后利用K-T条件得到了该概念模型所表示的合理的城市用地规模与交通流平均速度.
城市交通用地的可持续发展
【摘 要】
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根据城市交通用地的性质,在考虑路网容量和交通流速度的基础上,以交通用地所增加的收益最大化为目标,建立了城市交通用地的概念模型,然后对概念模型中的有关参数逐一进行标定
【机 构】
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上海海事大学,上海交通大学
【出 处】
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上海海事大学学报
【发表日期】
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2004年4期
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