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讨论了单副钢板弹簧的疲劳分析和基于整车钢板弹簧疲劳分析两者之间的误差，分析了单副钢板弹簧的疲劳分析及基于整车钢板弹簧疲劳分析的误差产生的原因。设计了一套新型汽车悬架用钢板弹簧试验台架开发，其特征在于能够准确模拟悬架钢板弹簧疲劳寿命试验，提高钢板弹簧台架试验的准确度，为优化传统板簧疲劳试验台架设计提供了新思路。