【摘 要】
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采用聚丙烯（PP）为基体树脂,热塑性弹性体POE为增韧剂,多羟基化合物（HT-17）为表面极性剂,滑石粉（Talc）作为增强填料,制备出低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料。研究了PP种类、POE种
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采用聚丙烯（PP）为基体树脂,热塑性弹性体POE为增韧剂,多羟基化合物（HT-17）为表面极性剂,滑石粉（Talc）作为增强填料,制备出低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料。研究了PP种类、POE种类、Talc粒径以及HT-17的用量对复合材料力学性能、线性膨胀系数以及粘结性能的影响。结果表明：以BX3800为基体树脂,Solumer 8613L为增韧剂,AHCP250为增强填料,HT-17用量达到3%时,制备出复合材料完全满足汽车塑料尾门专用料的要求。
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