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在对当前飞控计算机系统分析的基础上,本文提出了任务管理式冗余飞控系统的概念,即将任务按一定原则分割分配到相应的计算机节点上,使各节点协同完成任务。在发生故障时进行动态调度,保证任务继续执行。而且在相应假设基础上,建立了任务管理式冗余飞控系统的Markov模型,分析了各参数对系统可靠性的影响,为该方式的实际应用与完善提供了理论依据。