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粉细砂强度低，易液化，不能直接作为路基填料，尤其不能作为高速铁路路基填料。但是本着就地取材节约成本的原则，可对粉细砂进行改良，以改善其力学特性。本文以汉宜高速铁路HYZQ-3标段粉细砂路基通过添加水泥进行化学改良为背景，对该标段粉细砂进行了颗粒分析，与击实试验。试验发现添加水泥后，混合料的最大干密度发生下降，最优含水率小幅增加。