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对于航空运输业而言，从2000～2006年，虽然有个别航空公司实现了盈利，但大部分公司却入不敷出。在这一时期，先后出现了9·11事件、伊拉克战争、非典等影响全球民航业发展的政治事件，全行业直至2006年才基本上扭亏为盈，并于2007年实现了120亿美元的利润。然而随着2008年全球金融危机爆发，民航业又亏损严重，2009年缓慢复苏，随即是欧元债务危机持续，全球民航业与全球经济在低住徘徊。伴随行业持续低迷状态，全球航空公司引发了新一轮的兼并重组的高潮，兼并重组不仅为了在经济低谷期间实现自保，而且也