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针对零件制造过程稳定性问题,提出一种零件制造过程工序脆性源评价方法。引入复杂系统理论的脆性理论,根据负荷-容量探索零件制造过程脆性现象;根据人机环境系统工程,从人-机-环境方面对制造过程中的工序影响因素进行分析;为进一步评价分析工序脆性源,构建零件制造过程的人-机-环境脆性模型,并利用改进的模糊层次分析法(FAHP)给出工序脆性激发因子的量化方法,从而确定工序中危险脆性源以及工序加工异常控制点,对零件制造过程的稳定性有所提高。最后,以某航空发动机叶片制造过程为例验证了该方法的有效性。