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本文运用2003年-2011年全国各省、直辖市、自治区的数据，分别对全国范围内和东部、中部、西部的交通固定资产投资与经济增长之间的互动关系进行分析。结果表明，从全国范围内的面板数据来看，交通投资引领经济增长的Granger因果关系是稳定的，且经济增长在多数情况下反馈于交通投资；但是，从各地区的数据来看，并没有证据能够证明交通投资与经济增长的互动关系。由此可见，对于交通行业的投资，更适宜国家级的规划与宏观调控，由国家重点投资建设全国性的或跨地区的交通骨干项目，这样才能更好地为经济服务。