【摘 要】
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编辑同志: 武钢烧结厂第三烧结车间至翻车机室之间有5条铁路线通过,火车往返频繁,职工上下班和去食堂,总要提心吊胆地穿越铁路线和钻车皮,常发生火车伤人事故。1975年、武钢
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编辑同志: 武钢烧结厂第三烧结车间至翻车机室之间有5条铁路线通过,火车往返频繁,职工上下班和去食堂,总要提心吊胆地穿越铁路线和钻车皮,常发生火车伤人事故。1975年、武钢领导上拨款近9万元建成安全跨线桥,广大职工十分高兴。 谁知好景不长。1978年,因为要在跨线桥位置安装焦
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