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文章对某4×8载货车转向拉杆系统开展结构优化化设计及技术降本工作,取消随动助力器结构,采用随动助力缸结构;同时优化设计转向管路系统,以达成转向助力轻便及品质提升的目标.通过理论计算及整车试验验证,转向特性满足开发设计要求.
某8×4载货车转向系统开发设计
【摘 要】
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文章对某4×8载货车转向拉杆系统开展结构优化化设计及技术降本工作,取消随动助力器结构,采用随动助力缸结构;同时优化设计转向管路系统,以达成转向助力轻便及品质提升的目标
【机 构】
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东风商用车有限公司技术中心
【出 处】
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重型汽车
【发表日期】
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2020年6期
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