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分析了全地形车后轴在不同处理状态下断裂后断口的形貌。通过低倍及扫描电镜分析确定后轴的设计强度能够满足使用要求，其断口具有疲劳失效特征。中频加热淬火没有形成连续硬化层或硬化层不足会降低疲劳寿命。
全地形车后轴断裂失效分析
【摘 要】
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分析了全地形车后轴在不同处理状态下断裂后断口的形貌。通过低倍及扫描电镜分析确定后轴的设计强度能够满足使用要求，其断口具有疲劳失效特征。中频加热淬火没有形成连续硬化
【机 构】
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江苏林海动力机械集团公司
【出 处】
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林业机械与木工设备
【发表日期】
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2006年9期
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