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提出一种新型双频Boost变换器拓扑结构。与传统Boost变换器相比,该变换器通过叠加低频Boost单元对高频Boost单元进行分流,在改善动态特性的同时提高效率,适用于大中功率场合。对双频Boost变换器的工作原理进行了分析,建立了4种开关状态的状态方程。结果表明双频Boost变换器的稳态及动态性能与单个高频Boost变换器基本相同,但效率却明显提高,仿真和实验结果验证了理论分析的正确性。