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针对30万t级原油码头泊位长度取值问题,通过物理模型试验,从船舶系缆力、运动量和挤靠力等方面进行对比分析,采取1.2倍船长较为合理。同时,测定不同工况下,波、流、风等要素对系泊条件的影响。压载状态下,船舶系缆力影响因素次序自大至小依次为:波浪、水流、风;满载状态下,船舶系缆力影响因素次序自大至小依次为:水流、波浪、风;水位和风对系缆力的影响较小。