【摘 要】
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为了有效降低氮氧化物排放,重型燃气轮机的燃烧器大都采用预混燃烧模式。预混燃料通过叶片燃料孔喷射出来,与空气混合后再进入燃烧室内燃烧。通过CFD数值模拟,分析燃料孔的不
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为了有效降低氮氧化物排放,重型燃气轮机的燃烧器大都采用预混燃烧模式。预混燃料通过叶片燃料孔喷射出来,与空气混合后再进入燃烧室内燃烧。通过CFD数值模拟,分析燃料孔的不同径向布置对燃烧性能的影响,重点关注当量比分布、温度分布以及氮氧化物排放。结果表明,压力面燃料孔喷射出来的燃料预混效果比吸力面好,同时沿着吸力面从外径到内径依次减少孔数,预混燃料的混合效果依次增强,燃烧高温区缩小,氮氧化物排放减少。研究成果可用于燃烧器升级优化指导。
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