【摘 要】
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相对于传统共面V-H-M复合加载模式,通过水平荷载H与弯矩荷载M间的夹角ΦH-M考虑非共面V-H-M复合加载,该加载模式更加符合海上风电基础的实际受荷情况.研究表明随着ΦH-M的减
【机 构】
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北京科技大学土木与资源工程学院,北京 100083;北京科技大学土木与资源工程学院,北京 100083;河海大学力学与材料学院,南京 211100
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51679060)
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相对于传统共面V-H-M复合加载模式,通过水平荷载H与弯矩荷载M间的夹角ΦH-M考虑非共面V-H-M复合加载,该加载模式更加符合海上风电基础的实际受荷情况.研究表明随着ΦH-M的减小,桶形基础H-M破坏包络线在第一象限显著向内收缩,第二象限逐渐向外扩张,最终呈现出对称性,由ΦH-M产生的对于桶形基础复合承载力的降低不容忽视.基于计算结果,提出用于确定桶形基础共面及非共面V-H-M复合加载模式下破坏包络面的方程,明确了ΦH-M对于基础复合承载力的影响,并通过实例展示了方程及破坏包络面理论的应用.
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