【摘 要】
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在民机概念设计阶段,利用巡航、转场、地面等少数高度下的飞机气动和发动机油耗数据,在满足适航条例规定的转场航程和待机时间条件下,采用迭代和积分方法对转场和待机油耗进
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,
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在民机概念设计阶段,利用巡航、转场、地面等少数高度下的飞机气动和发动机油耗数据,在满足适航条例规定的转场航程和待机时间条件下,采用迭代和积分方法对转场和待机油耗进行计算,而对于滑跑起飞、爬升、下降、滑跑着陆等阶段的油耗则采用统计数据进行估算,从而得到巡航阶段的油耗,进而计算出飞机航程。由于考虑了对民机备份燃油量的硬性要求,得到的航程值具有实用意义。通过结合上述方法和喷气飞机等高度飞行的最佳飞行参数计算方法,分析了某民机方案等姿态和等速度飞行策略下的实用最佳航程、续航时间以及飞行各阶段的燃油消耗量。
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