锥轴承预紧量影响了减速器总成的强度、寿命、效率及噪声，而这些正是衡量新能源汽车质量好坏的重要指标，为了得到最优的产品性能指标，对轴系预紧量进行了研究。首先，建立了一款新能源汽车减速器锥轴承的分析模型，分析了影响预紧量设计的相关因素；然后，确定了预紧量与轴承寿命之间的关系；最后，以中间轴锥轴承及差速器轴锥轴承的预紧量为双变量参数，分析了其对减速器总成的强度、效率及噪声的影响。研究结果表明：减速器总成的效率随中间轴预紧量的增加呈明显下降趋势，一级和二级齿轮传递误差随中间轴预紧量增加呈增大趋势，差速器轴预紧量的增加可降低二级齿轮的传递误差；通过台架试验验证了二级齿轮阶次噪声在中间轴承预紧量为50μm,该结果优于100μm,且优于间隙50μm;差速器预紧量减小50μm后，噪声变大；预紧量对噪声的影响与分析结果相符，该结果验证减速器锥轴承预紧设计方法的可行性。