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这篇论文论述一个方法为柔韧拍翅把飞行高度用作不安变量以便获得一个匹配点解决方案的计算。空气密度和标准空气模型的健全速度作为高度的多项式功能被接近，以便飞行高度成为描述气动弹性变形的系统的单个不安变量。不确定性概括了僵硬，抑制被考虑，不明确的气动弹性变形的系统能作为线性被提出对μ分析合适的部分转变(LFT ) 表示框架。最后，匹配点解决方案柔韧拍翅边缘能与结构化的单个价值(SSV ) 被计算理论。柔韧拍翅在这篇论文提供的分析方法对常数合适 -- 马赫飞行拍翅测试并且为飞行提供珍贵参考信封扩大。