【摘 要】
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为解决车站客流多因素关联预警问题,通过分析闸机客流、通道客流等因素之间的关联关系,基于系统动力学(SD)原理建立车站客流流动模型,并确定SD方程中的变量及常量;利用Vensim
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京交通大学交通运输学院,
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为解决车站客流多因素关联预警问题,通过分析闸机客流、通道客流等因素之间的关联关系,基于系统动力学(SD)原理建立车站客流流动模型,并确定SD方程中的变量及常量;利用Vensim软件分别对站台承载客流、进站客流等建立SD方程,形成基于SD方程的关联预警分析流程。最后,建立站台层仿真模型,预测未来一段时间内站内该区域的客流状况。结果表明,当模型内某变量(如站台承载客流量)出现变化时,可通过及时调整该变量所对应的动力学方程中的其他参量,使车站站台承载客流量保持在其能力和安全范围内。
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