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针对某车在运行过程中,存在的车内异响问题,进行主观评价及客观测量,并通过对客观测试的噪声及振动频谱数据进行分析,查明驾驶舱内存在异响问题的原因,提出改变液压悬置解耦膜厚度的改进方案,并对改进后的液压悬置进行了测试验证,确定优化改进的方案,最终成功解决了某车型存在的车内异响问题。
液压悬置所引发的车内异响问题的解决方案
【摘 要】
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针对某车在运行过程中,存在的车内异响问题,进行主观评价及客观测量,并通过对客观测试的噪声及振动频谱数据进行分析,查明驾驶舱内存在异响问题的原因,提出改变液压悬置解耦
【机 构】
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安徽机电职业技术学院经济与贸易学院
【出 处】
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佳木斯大学学报:自然科学版
【发表日期】
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2020年4期
【基金项目】
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安徽省高等学校自然科学研究项目(KJ2016A129)
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