【摘 要】
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为研究轴表面类金刚石(DLC)涂层对滑动轴承承载性能的影响,利用滑动轴承实验台测试轴线对中及倾斜工况下灰铸铁、铝合金和聚酰亚胺(PI)涂层轴承分别与40Cr钢轴和DLC涂层轴配合时的轴心轨迹和极限载荷,并测试3种材料与40Cr钢和DLC涂层的摩擦因数。结果表明:相较与40Cr钢配合,灰铸铁和铝合金与DLC涂层配合时摩擦因数减小,重载下轴承偏心率减小,轴线对中工况下灰铸铁轴承的极限载荷超过10MPa,铝合金轴承的极限载荷增大到7.8MPa(增大1.1倍),轴线倾斜工况下轴承抱死失效时边缘变形增大;但重载下P
【机 构】
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山东理工大学山东省精密制造与特种加工重点实验室,上海交通大学机械与动力工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51905317),山东省高等学校青创人才引育计划项目(4012⁃320001).
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为研究轴表面类金刚石(DLC)涂层对滑动轴承承载性能的影响,利用滑动轴承实验台测试轴线对中及倾斜工况下灰铸铁、铝合金和聚酰亚胺(PI)涂层轴承分别与40Cr钢轴和DLC涂层轴配合时的轴心轨迹和极限载荷,并测试3种材料与40Cr钢和DLC涂层的摩擦因数。结果表明:相较与40Cr钢配合,灰铸铁和铝合金与DLC涂层配合时摩擦因数减小,重载下轴承偏心率减小,轴线对中工况下灰铸铁轴承的极限载荷超过10MPa,铝合金轴承的极限载荷增大到7.8MPa(增大1.1倍),轴线倾斜工况下轴承抱死失效时边缘变形增大;但重载下P
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