某SUV起步过程中发动转速在1 000~1 100 r/min附近存在较大低频轰鸣声,在繁杂堵车的城市路况,汽车起步所产生的轰鸣声严重影响车内乘客的乘坐舒适性。通过实际路试并利用车内
文献资源建设指图书馆对文献信息资源进行有计划地积累和合理布局,以满足、保障教学和科研需要的活动。本文利用经济学的预算约束线、边际量和无差异曲线原理.分析了图书馆文献
把目标跟踪看作为目标和背景在时序上的分类问题来进行处理,选择支持向量机作为分类器,完成相应的目标跟踪任务。在跟踪过程中,采用扰动前景区域和按步长抽取背景的方法得到数量相当的正负样本;建立图像的积分直方图索引,通过索引之间的加减快速获取区域边缘和纹理特征向量;将新样本集合与前期获取的支持向量混合起来一并训练,实现分类器的在线更新。用经典图像序列进行实验,实验结果表明,该算法具有良好的跟踪效果。
以某款SUV怠速车内低频轰鸣声问题为例,从轰鸣声产生机理分析,提出通过附加质量快速排查问题板件的方法,并运用有限元分析、模态试验和ODS(Operational Deflection Shapes)等
目的由于横纹肌溶解综合征临床症状不典型,且ICU患者病情危重,复杂,部分病人存在沟通障碍等,不能及时诊断及规范治疗,患者预后差,死亡率高。本文回顾性分析影响横纹肌溶解综合征(RM)患者预后的相关因素。方法研究对象为2012年1月至2017年4月安徽省立医院南区重症医学科符合RM诊断的患者57例,患者纳入标准:(1)有引起横纹肌溶解的病因,如重症感染、创伤、中毒、热射病等;(2)肌酸激酶(CK)显著
NVH性能是影响车辆舒适性的重要因素之一,某SUV车型加速过程中在发动机转速为2600 r/min时存在明显轰鸣声,严重影响车内乘员舒适性。通过道路上车内噪声的测试与分析、模态分