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基于国际共同规范和逐步破坏法的基本原理编制了计算程序。利用该程序计算了一条实船完整状态下的极限强度,以及该船在破损状态下的剩余强度,并对破损船舶剩余强度的几个重要的影响因素进行了敏感度分析,得出了一些结论对于规范的制定及破损船舶救援与拖航具有一定指导意义。
逐步破坏法破损船舶剩余强度计算程序研究
【摘 要】
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基于国际共同规范和逐步破坏法的基本原理编制了计算程序。利用该程序计算了一条实船完整状态下的极限强度,以及该船在破损状态下的剩余强度,并对破损船舶剩余强度的几个重要
【机 构】
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武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院
【出 处】
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中国水运：下半月
【发表日期】
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2017年9期
【基金项目】
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武汉船舶职业技术学院启动院级重点项目(项目编号:2016z04)
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