【摘 要】
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基于马士基船公司港口现状、业务经营范围以及对我国集装箱的货运需求和中国沿海运输现状,拟建立一个开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型,以集装箱总运输成本最小为
【基金项目】
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教育部产学合作协同育人项目(201702138010);广东省青年创新人才类项目(2016WQNCX159);广东省青年创新人才类项目(2017WQNCX160);广东省哲学社会科学规划项目(GD18YGL06);2017年高等教育“创新强校工程”校级项目
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基于马士基船公司港口现状、业务经营范围以及对我国集装箱的货运需求和中国沿海运输现状,拟建立一个开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型,以集装箱总运输成本最小为目标函数,构建外籍船舶在中国沿海的航运网络,确定开放沿海运输权下选择港口的优先级。结合中国海运网络现状,针对特定外籍船舶,设定转运成本折扣系数,并利用MATLAB进行求解。开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型具有普适性。以马士基船公司航线为例进行算例分析,通过计算结果可以知最早开放1个港口—上海港,也即马士基船公司可将从国外运往中国的集
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