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通过构造适当的理论分析模型,对究竟是手柄位置高节能还是手柄位置低节能,究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能的问题进行了深入探讨,推导得出第一论断.并以国内外有关研究成果为主要证据,对第一论断的成立进行了一般性证明,揭示出第一论断成立的本质.
内燃机车牵引运行优化操纵第一论断
【摘 要】
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通过构造适当的理论分析模型,对究竟是手柄位置高节能还是手柄位置低节能,究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能的问题进行了深入探讨,推导得出第一论断.并以国内外有关研
【机 构】
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济南西机务段,250117,山东省济南市
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2000年8期
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