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纵观我国城市空中步行系统设计与建设,其大多模式是将高密地区轨道站及周边地块进行连接,但这种模式并不能如实反映空中步行系统的整体空间设计逻辑,导致"往下传导难"等问题。作为世界高密度城市地区之一,对于在稀缺土地内建设立体空中步行系统,香港已有一套自己的经验,即精细化构建空中步行系统空间逻辑。香港中环、湾仔、荃湾、沙田、屯门、将军澳、东涌片区空中步行系统分别代表了"交通廊道""轨道站点—公共建筑群""轨道站点+商业"3类发展类型。