论文部分内容阅读
摘 要：在建筑工程中，大体积混凝土可以给施工带来很多方便，大体积混凝土也是影响整个建筑工程质量的关键，因此，在大体积混凝土浇筑施工技术进行分析和研究是很有必要的。这是大体积混凝土施工的难点和重点，本文就从浇筑施工技术层面进行分析并提出建议，保证建筑施工的质量。
关键词：建筑工程；大体积混凝土浇筑；施工技术
严格、科学、合理的进行大体积混凝土浇筑，是保障大体积混凝土质量塑型的关键。这需要大体积混凝土生产厂家在提高生产技术的时候也要严格把控材料的选择和使用，同时在施工的过程中，施工人员必须按照严格的规定和顺序进行浇筑的维护，控制好容易产生大体积混凝土裂缝的原因，并积极寻找和采用合理的防范措施与不就措施。
一、建筑工程大体积混凝土的特点
大体积混凝土就是混凝土建筑的体积较大，一般情况下，大体积混凝土的厚度要普遍大于或者等于80cm。正是由于其结构的厚实，使得在实际的施工过程中需要建筑施工单位使用更高水平的施工技术。事实上，在进行大体积混凝土材料施工的过程中，施工单位一般采取在大体积混凝土中适当添加减水剂（膨胀剂）的方法推动相关施工环节的有效开展，此外，还加强对于建筑工程的后期养护工作的有效开展，并最終以此为基础推动工程建设项目质量的提高，并最终达到相关的标准要求。
二、大体积混凝土浇筑产生裂缝的分析
1温差原因
温度是大体积混凝土产生裂缝的主要因素。一是由于混凝土内部的原因，混凝土内部和外部温差造成裂缝；二是外部的因素，在浇筑过程中，由于混凝土外部以及各质点间的约束，使得收缩变形受阻，混凝土的抗压能力很强但是拉力却不足，因此在温度应力大于拉力强度时候，裂缝就产生。
2水泥水化热作用
水泥遇水会产生化学反应，释放大量的热能，而大体积混凝土的结构特点，导致水热化产生的热能无法及时散发出去，在大量的热能积累下，出现了混凝土内外的温差出现裂缝。
3大体积混凝土的收缩作用
混凝土的收缩指的是在大体积混凝土硬化的过程只需要一小部分的水分，剩下的水分会随着混凝土本身的热能产生蒸发，这时候就是混凝土的收缩。如果在大体积混凝土收缩后还有水分没有蒸发，就会导致大体积混凝土重新吸收水分而恢复到原来地方体积。在这种干湿交替的过程中，严重影响到混凝土的质量，这种原因和混凝土的水分配比有关。
4外界的气温
在混凝土达到25摄氏度时候就容易产生裂缝，尤其是在夏天的施工中最为明显。温差导致的结构变形产生的温度应力，温差越大，温度应力就会增加。外界的温度决定着大体积混凝土表层的温度，一旦大体积混凝土的内外温度差异大时候就会出现裂缝。
三、大体积混凝土的浇筑施工技术要点分析
1注重混凝土配合比设计
事实上，我国的施工建筑单位在实际的工程建设过程中为了获得高厚度、高强度的大体积混凝土，需要相关技术人员加强对于先进混凝土配合比的设计以及先关技术的掌握。事实上，在进行大体积混凝土配比设计的过程中，相关的技术人员一方面需要加强对于混凝土强度的保证，另一方面也要促进水化热程度的降低，继而由此实现大体积混凝土具有良好的和易性以及可泵性。在进行大体积混凝土配制的过程中，需要相关的建筑施工技术人员加强对于水化热程度的管控，继而以此为基础实现水热化程度的降低。在这一过程中，需要相关的施工技术人员在进行配比原材料选择的过程中，尽可能的选择水化热低的矿渣水泥，此外为了节约相关的材料，提高大体积混凝土的可泵性，需要在配制的过程中掺入一定比例的粉煤灰。除此之外，为了尽可能的提高大体积混凝土的质量，需要相关的技术人员在实际的配制过程中，向配制原材料中掺杂一定比例的一级粉煤灰以及矿渣水泥。事实上，采取这样的措施还能够在最大程度上实现混凝土水化热程度的降低，并增强其自身的可泵性以及强度[4]。
2控制温度裂缝措施
（1）合理选择配合比。在进行大体积混凝土温度裂缝控制的过程中，需要相关技术人员严格控制砂、石级配以及含泥量的配合比，并在实际的配制过程中适当的加入定量的减水剂（粉煤灰）。相关的工程实践显示，在实际的作业过程中加强对于混凝土配合比的优化以及选择，能够在最大程度上实现水泥用量以及水化热程度的降低，并由此推动混凝土的强度、和易性以及可泵性的提高；（2）降低混凝土入模温度。此外，为了减少大体积混凝土出现裂缝的问题，需要相关技术人员加强对于混凝土入模温度的控制。在这一过程中，为了有效的实现对于浇筑温度的降低，需要相关的技术作业人员采用低温水、砂表面覆盖等方法。除此之外，还需要加强对于混凝土运输时间的缩短，并将混凝土的初凝时间逐渐延长到5小时以上。再者就是在进行浇筑的过程中，需要逐渐减缓浇筑的速度，继而由此提升混凝土热量散发的速度，实现水化热峰值出现的延迟，防止因温度过高而出现了混凝土表面高温状况。在这一过程中，还需要技术人员将混凝土入模的温度控制在18摄氏度以下；（3）控制拆模时间。在进行混凝土拆模的过程中，需要相关技术人员加强对于相关温度的测量以及监控。事实上，只有当混凝土拆模后的表面温度与内部温度差小于25摄氏度的时候才能以进行侧模拆除作业。若其温差大于25摄氏度的时候，则需要相关技术人员加强对于保温措施的采取，继而由此减小温差；（4）及时掌握混凝土温度动态变化。在施工过程中，除了上述的措施之外，还需要相关人员加强对于混凝土温度的动态监测。在这一过程中需要相关的技术人员加强对于测温点的埋设，并以此为基础推动相关记录工作的开展。在相关工作开展的谷草中，之所以加强对于混凝土温度动态变化的监察，主要是加强对于混凝土内部的高温与表面温度的掌握，继而由此采取恰当的温控措施，带动大体积混凝土质量的提升。
3大体积混凝土的浇筑
在进行大体积混凝土浇筑的过程中，一般的技术人员主要采取全面分层、分段分层的措施。所谓的全面分层指的是在实际的施工作业过程中，逐级的进行浇筑作业，这种方案在实际的运用过程中主要适用于结构的平面尺寸较少的施工环境。而分段分层指的是在实际的施工作业过程中，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。
4裂缝的控制
水泥砂石的含量要严格的控制，根据设计的混凝土强度加入适量的减水剂和膨胀剂，对于材料的配比用量一定要根据实际情况掌握好。在搅拌的时候，一般使用温度比较低的水来进行搅拌，起到冷却砂石的作用，使混凝土的初始凝结时间延长，在浇筑工程中，尽量的慢速浇筑，使水和水泥发生化合反应释放的热量加快释放速度。混凝土拆模时，讲究时机，这个时机的温度不能高于25℃，在这个时间点进行拆模，才不会对混凝土结构产生大的影响。如果外部温度比25℃还高，那一定要做好拆模之后的保温工作，室内外温度差得到减小。在混凝土施工之后必须立刻进行混凝土养护工作，主要目的是减小混凝土内外的温度差、减小收缩、增加混凝土强度、促使后期混凝土裂缝的减少。控制温差的方法有两种，降温，在进行混凝土浇筑时，预埋U型水管，通过水冷却降低内外温差。保温，在混凝土浇筑施工结束之后，进行混凝土结构的保温工作，控制混凝土外部的环境温度，减小温度差，通常是采用喷洒热水或者是使用保温材料。
结束语
在施工过程中，要注意混凝土的配合比，这样不但能减少水泥用量，还能防止产生裂缝。总之，在大体积混凝土浇筑施工的过程中，我们要认真做好每一道施工工序，采取合理的施工技术，从而保证工程的施工质量。
参考文献
[1]唐晓晖。论土建工程的混凝土施工技术[J].工程技术研究，2016，（08）：71+93.
[2]张鹏。建筑工程中大体积混凝土浇筑施工技术研究[J].消防界（电子版），2016，（3）：84-85.
作者简介
张朝晖（1979.8—），男，山东滨州惠安建设工程有限公司，助理工程师
（作者单位：山东滨州惠安建设工程有限公司）
关键词：建筑工程；大体积混凝土浇筑；施工技术
严格、科学、合理的进行大体积混凝土浇筑，是保障大体积混凝土质量塑型的关键。这需要大体积混凝土生产厂家在提高生产技术的时候也要严格把控材料的选择和使用，同时在施工的过程中，施工人员必须按照严格的规定和顺序进行浇筑的维护，控制好容易产生大体积混凝土裂缝的原因，并积极寻找和采用合理的防范措施与不就措施。
一、建筑工程大体积混凝土的特点
大体积混凝土就是混凝土建筑的体积较大，一般情况下，大体积混凝土的厚度要普遍大于或者等于80cm。正是由于其结构的厚实，使得在实际的施工过程中需要建筑施工单位使用更高水平的施工技术。事实上，在进行大体积混凝土材料施工的过程中，施工单位一般采取在大体积混凝土中适当添加减水剂（膨胀剂）的方法推动相关施工环节的有效开展，此外，还加强对于建筑工程的后期养护工作的有效开展，并最終以此为基础推动工程建设项目质量的提高，并最终达到相关的标准要求。
二、大体积混凝土浇筑产生裂缝的分析
1温差原因
温度是大体积混凝土产生裂缝的主要因素。一是由于混凝土内部的原因，混凝土内部和外部温差造成裂缝；二是外部的因素，在浇筑过程中，由于混凝土外部以及各质点间的约束，使得收缩变形受阻，混凝土的抗压能力很强但是拉力却不足，因此在温度应力大于拉力强度时候，裂缝就产生。
2水泥水化热作用
水泥遇水会产生化学反应，释放大量的热能，而大体积混凝土的结构特点，导致水热化产生的热能无法及时散发出去，在大量的热能积累下，出现了混凝土内外的温差出现裂缝。
3大体积混凝土的收缩作用
混凝土的收缩指的是在大体积混凝土硬化的过程只需要一小部分的水分，剩下的水分会随着混凝土本身的热能产生蒸发，这时候就是混凝土的收缩。如果在大体积混凝土收缩后还有水分没有蒸发，就会导致大体积混凝土重新吸收水分而恢复到原来地方体积。在这种干湿交替的过程中，严重影响到混凝土的质量，这种原因和混凝土的水分配比有关。
4外界的气温
在混凝土达到25摄氏度时候就容易产生裂缝，尤其是在夏天的施工中最为明显。温差导致的结构变形产生的温度应力，温差越大，温度应力就会增加。外界的温度决定着大体积混凝土表层的温度，一旦大体积混凝土的内外温度差异大时候就会出现裂缝。
三、大体积混凝土的浇筑施工技术要点分析
1注重混凝土配合比设计
事实上，我国的施工建筑单位在实际的工程建设过程中为了获得高厚度、高强度的大体积混凝土，需要相关技术人员加强对于先进混凝土配合比的设计以及先关技术的掌握。事实上，在进行大体积混凝土配比设计的过程中，相关的技术人员一方面需要加强对于混凝土强度的保证，另一方面也要促进水化热程度的降低，继而由此实现大体积混凝土具有良好的和易性以及可泵性。在进行大体积混凝土配制的过程中，需要相关的建筑施工技术人员加强对于水化热程度的管控，继而以此为基础实现水热化程度的降低。在这一过程中，需要相关的施工技术人员在进行配比原材料选择的过程中，尽可能的选择水化热低的矿渣水泥，此外为了节约相关的材料，提高大体积混凝土的可泵性，需要在配制的过程中掺入一定比例的粉煤灰。除此之外，为了尽可能的提高大体积混凝土的质量，需要相关的技术人员在实际的配制过程中，向配制原材料中掺杂一定比例的一级粉煤灰以及矿渣水泥。事实上，采取这样的措施还能够在最大程度上实现混凝土水化热程度的降低，并增强其自身的可泵性以及强度[4]。
2控制温度裂缝措施
（1）合理选择配合比。在进行大体积混凝土温度裂缝控制的过程中，需要相关技术人员严格控制砂、石级配以及含泥量的配合比，并在实际的配制过程中适当的加入定量的减水剂（粉煤灰）。相关的工程实践显示，在实际的作业过程中加强对于混凝土配合比的优化以及选择，能够在最大程度上实现水泥用量以及水化热程度的降低，并由此推动混凝土的强度、和易性以及可泵性的提高；（2）降低混凝土入模温度。此外，为了减少大体积混凝土出现裂缝的问题，需要相关技术人员加强对于混凝土入模温度的控制。在这一过程中，为了有效的实现对于浇筑温度的降低，需要相关的技术作业人员采用低温水、砂表面覆盖等方法。除此之外，还需要加强对于混凝土运输时间的缩短，并将混凝土的初凝时间逐渐延长到5小时以上。再者就是在进行浇筑的过程中，需要逐渐减缓浇筑的速度，继而由此提升混凝土热量散发的速度，实现水化热峰值出现的延迟，防止因温度过高而出现了混凝土表面高温状况。在这一过程中，还需要技术人员将混凝土入模的温度控制在18摄氏度以下；（3）控制拆模时间。在进行混凝土拆模的过程中，需要相关技术人员加强对于相关温度的测量以及监控。事实上，只有当混凝土拆模后的表面温度与内部温度差小于25摄氏度的时候才能以进行侧模拆除作业。若其温差大于25摄氏度的时候，则需要相关技术人员加强对于保温措施的采取，继而由此减小温差；（4）及时掌握混凝土温度动态变化。在施工过程中，除了上述的措施之外，还需要相关人员加强对于混凝土温度的动态监测。在这一过程中需要相关的技术人员加强对于测温点的埋设，并以此为基础推动相关记录工作的开展。在相关工作开展的谷草中，之所以加强对于混凝土温度动态变化的监察，主要是加强对于混凝土内部的高温与表面温度的掌握，继而由此采取恰当的温控措施，带动大体积混凝土质量的提升。
3大体积混凝土的浇筑
在进行大体积混凝土浇筑的过程中，一般的技术人员主要采取全面分层、分段分层的措施。所谓的全面分层指的是在实际的施工作业过程中，逐级的进行浇筑作业，这种方案在实际的运用过程中主要适用于结构的平面尺寸较少的施工环境。而分段分层指的是在实际的施工作业过程中，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。
4裂缝的控制
水泥砂石的含量要严格的控制，根据设计的混凝土强度加入适量的减水剂和膨胀剂，对于材料的配比用量一定要根据实际情况掌握好。在搅拌的时候，一般使用温度比较低的水来进行搅拌，起到冷却砂石的作用，使混凝土的初始凝结时间延长，在浇筑工程中，尽量的慢速浇筑，使水和水泥发生化合反应释放的热量加快释放速度。混凝土拆模时，讲究时机，这个时机的温度不能高于25℃，在这个时间点进行拆模，才不会对混凝土结构产生大的影响。如果外部温度比25℃还高，那一定要做好拆模之后的保温工作，室内外温度差得到减小。在混凝土施工之后必须立刻进行混凝土养护工作，主要目的是减小混凝土内外的温度差、减小收缩、增加混凝土强度、促使后期混凝土裂缝的减少。控制温差的方法有两种，降温，在进行混凝土浇筑时，预埋U型水管，通过水冷却降低内外温差。保温，在混凝土浇筑施工结束之后，进行混凝土结构的保温工作，控制混凝土外部的环境温度，减小温度差，通常是采用喷洒热水或者是使用保温材料。
结束语
在施工过程中，要注意混凝土的配合比，这样不但能减少水泥用量，还能防止产生裂缝。总之，在大体积混凝土浇筑施工的过程中，我们要认真做好每一道施工工序，采取合理的施工技术，从而保证工程的施工质量。
参考文献
[1]唐晓晖。论土建工程的混凝土施工技术[J].工程技术研究，2016，（08）：71+93.
[2]张鹏。建筑工程中大体积混凝土浇筑施工技术研究[J].消防界（电子版），2016，（3）：84-85.
作者简介
张朝晖（1979.8—），男，山东滨州惠安建设工程有限公司，助理工程师
（作者单位：山东滨州惠安建设工程有限公司）